数控加工基础教案doc.docVIP

教师姓名：孙震 授课形式：讲授 授课时数：2 授课日期及班级：06机电班 授课章节名称及教学内容： 2-4 工件的安装与夹具的选择 一.工件的定位 1.基准及其种类 在零件上总要依据一些点、线、面来确定另外一些点、线、面.这些被作为依据的点、线、面称为基准.它是标注尺寸、计算和测量的起点. 1).设计基准: 在零件的设计图样上采取的基准称谓设计基准.设计基准可通过零件图样尺寸的标注方式直接看出.. 2).工艺基准: 在加工、测量、装配等工艺过程中使用的基准叫工艺基准. ①定位基准 用于确定工件在机床或夹具上正确位置的基准. ②测量基准 用于检验已加工表面尺寸所用基准 ③装配基准 零件装配时用于确定它在机器中所处位置的基准. 2.定位基准的选择 在零件的加工工艺过程中,合理选择定位基准对保证零件的尺寸和相互位置精度起着决定性的作用. 定位基准分为粗基准和精基准两种.以毛坯表面作基准面称为粗基准,用已加工过的表面作为基准面称为精基准. 1).粗基准的选择 在选择粗基准时,尽量选择不加工表面或能牢固、可靠地进行进行装夹的表面,并注意粗基准不能重复使用. 2).精基准的选择 尽可能采用设计基准或装配基准作为定位基准,并尽量与测量基准重合. 基准重合是保证零件加工质量最理想的工艺手段. 为了减少定位误差,尽量减少精基准的重复使用. 二.工件安装的基本原则 1.工件的定位基准与设计基准力求保持一致,应防止过定位. 2.尽量减少装夹次数,尽可能在一次定位装夹后就能加工出全部待加工表面. 3.应防止夹紧工件引起变形,夹紧力应靠近主要支撑点,力求靠近切削部位. 4.避免采用占机人工调整时间长的方案,以充分发挥数控机床效能. 三.机床夹具的种类 1.通用夹具 通用夹具已经标准化,机床上一般附有通用夹具. 2.专用夹具 针对某一工件的某一道工序专门设计制造的.主要用于产品固定的大批量生产中. 3.组合夹具 组合夹具指预先制造好的成套标准元件组装而成的专用夹具.当更换产品时,组合夹具可根据工件的加工要求,重新组装成新的夹具.组合夹具有孔系组合夹具和槽系组合夹具. 4.随行夹具 四.夹具的选择原则 1.尽量使用标准夹具、组合夹具,必要时才设计专用夹具. 2.夹具要开敞,加工部位开阔,夹具的定位、夹紧机构元件不能影响加工中的进给. 3.装卸零件要快速、方便、可靠,以便缩短辅助时间. 4.夹具应具备足够的强度和刚度,尤其在切削用量较大时,应能保证零件的加工精度. 5.有条件时,应多采用气动或液压夹具,多工位夹具. 第三章 数控车床加工基础 3-1 数控车削的加工对象 数控车床的工艺范围比普通车床宽,凡是在普通车床上装夹的回转体零件都能在数控车床上加工.针对数控车床的特点,最适合数控车床加工的零件有: 精度要求高的回转体零件 由于数控车床刚性好,制造和对刀精度高,可以方便地进行对机械传动间隙的补偿,所以能加工尺寸精度要求高的工件和形状精度要求高的零件.(图3-1). 表面粗糙度要求高的回转体零件 数控车床具有恒线速度切削功能,能加工出表面粗糙度值小而均匀的零件. 在材质、精车余量已定的情况下, 表面粗糙度取决于进给量和切削速度.在普通车床上车锥面和端面时,由于转速恒定不变,致使车削后的表面粗糙度不一致. 三.表面形状复杂的回转体零件 数控车床具有直线和圆弧插补功能,所以可以车任意直线和圆弧组成的形状复杂的回转体零件.(图3-2) 四.带特殊螺纹的回转体零件 数控车床不但能车任何等导程的直、锥和端面螺纹,而且能车变导程的螺纹. 3-2 数控车加工工艺 一.数控车加工工艺内容 1.分析被加工零件图样,明确加工内容和技术要求. 2.分析零件的加工方案,制订数控加工工艺路线.如划分工序、安排加工顺序、处理与非数控加工工序的衔接等. 3.加工工序的设计.如选取零件的定位基准、装夹方案的确定、工步的划分、刀具选择和确定切削用量等. 4.数控加工程序的调整.如选取对刀点和换刀点,确定刀具补偿及加工路线等. 二.数控车加工工艺分析举例 1.图样分析 该零件加工有端面、倒角、外圆、切槽及螺纹加工等.其中两个直径尺寸D30和D26有严格的尺寸精度和表面粗糙度要求.尺寸标注完整,轮廓描述清楚. 零件材料为45钢,无热处理和硬度要求. 工艺措施: 1).图样上几个精度要求高的尺寸,编程时采取其基本尺寸. 2).毛坯选D32的棒料. 2.确定装夹方案 采用三爪定心卡盘夹紧. 3.确定加工顺序及进给路线 加工顺序按由粗到精、由近到远(由右到左)的原则确定,即先由右到左进行粗车,留0.25的精车余量,然后由右到左进行精车、切槽、车螺纹,最后切断工件. 4.刀具选择 1).车端面及粗、精车选用90°硬质