从《风沙星辰》到《小王子》(文本).doc

从《风沙星辰》到《小王子》 书名：《风沙星辰》 作者：(法)安东尼·德·圣埃克苏佩里 译者：梅思繁 出版社：湖南文艺出版社 出版日期:2012年 有一些书，以我们习惯的眼光看，可能很难发现它们的好；一旦换一个角度，情况就会不一样。法国作家圣埃克苏佩里的这本《风沙星辰》就是如此。它其实是两部作品的合集，前面的“风沙星辰”是一本散文集，初版于1939年，曾被译作“人的大地”，写的全是飞行员生涯艰难而又充满英雄主义的片断，当时作者为重建从纽约到火地岛的航线受了重伤，是在纽约养伤期间完成的。后面的“夜间飞行”是一部中篇小说，写的是航空公司增加航次、开辟夜间飞行的事，初版于1931年，是他的第二部小说，还是他的成名作，曾被译作“夜航”。 这两部作品在发表后都曾引起轰动，但时隔四分之三个世纪，航空业已发生巨大变化，这些描写民用航空起步阶段的故事，很难再有当年一样的传奇效应了。然而它仍有自己潜在的魅力，那就是，一旦和作者的传世名著《小王子》结合起来读，他的创作个性和灼灼的思想火花，就立刻会从字里行间显现出来，它们有独特的打动人心的力量，当能赢得爱读《小王子》的读者们的喜爱。 作者色彩明丽的文笔，还有那短短的一小节一小节（常由三四个自然段组成一节）的块状结构，马上会使人记起《小王子》来。作品中也时时流露出童趣，如在《风沙星辰》中的第一篇散文里，“我”向老飞行员纪尧姆请教航线上的关键地点，纪尧姆“给我上的是一堂多么奇妙的地理课！他并不教授我关于西班牙的知识，而是试图把西班牙变成我的一个朋友”。他讲了迪克斯田野边的三棵橙树，讲了洛尔卡附近的一对农夫农妇的奋斗故事，讲了莫特里尔的蛇，还讲了山坡上的三十只绵羊……“灯光下，西班牙在我的地图上，一点一点地变成一个充满童话的国度。”这种风趣的讲解正和《小王子》的行文风格奇妙相合———那不也是在清浅到极点的童话氛围中，透露了关于世界和人生的最深刻的思考吗？ 当然，这本书中的故事，是非常沉重的。当年的航空业，到处是事故与危险。在暴风雨中飞行，为了看得更清楚，飞行员常要把头探出窗外，在狂暴的风中观察。夜间飞行时，由于看不清仪器，有时不得不打手电来照明。那一代飞行员，有相当一部分，都在飞行中献出了生命。纪尧姆和圣埃克苏佩里后来都和自己的飞机同归于尽，当然那是因为战争，但此书所写的二战前的航空生活同样充满牺牲。 《风沙星辰》中的第二篇《同伴》，写的就是美洲航线开通后一位可尊敬的同伴的死；同时又写了纪尧姆在一次大事故中的死里逃生。《夜间飞行》也是讲一个新婚不久的飞行员遇到风暴后再也回不来的事，小说中的航线总管里维埃看着电报想：“在我们这里，飞机上传来的那些支离破碎、毫无逻辑的句子，往往就是在宣布死亡……”这样平实的描绘，对读者有巨大的冲击力，如没有现场生活体验，这是编不出来的。可他笔下的飞行员们都能吃苦耐劳，并且不惧牺牲，他们是怎么想的？ 在《夜间飞行》里，作者写道：“个人渺小的幸福，总有一天会如同那金庙前的幻景一样，蒸发消失。衰老和死亡会以一种更残忍的方式摧毁它。也许，除了个人的幸福，他们可以拯救和创造某种更持久、永恒的东西。里维埃和他的团队们，也许就是为此在日夜工作着、奋斗着。”然而，这里更关键的，是一种自由的奉献，自由的创造，作者认为，这才值得他们去作出牺牲。他在题为《人》的散文中写道：“服刑的人挥动铲子，让服刑的人自己觉得屈辱，它不同于勘探者挥动的铲子，让勘探者变得高大。”但在他看来，世间那么多人，更多的似乎更接近于“服刑者”而不是自由的“勘探者”。他说：“欧洲有两百万人，他们的生活没有任何意义，却依然期盼活下去。”他指的是那些被从农村连根拔出来的工人们。对于知识分子，他同样充满怜悯：“他们虽然受了教育，能读书写字，却毫无学养文化。他们平庸地以为，学问无非是自己记忆中的各种公式。专业课程里的蹩脚的学生们，对自然科学了解得比笛卡儿还深刻，对法律比帕斯卡还掌握得全面。但是，他们是否拥有笛卡儿与帕斯卡的思考能力？”从这里，我们可以读出与《小王子》一样的密集而又深邃的思考，体现了作者独特的魅力。 还值得一提的是，小说《夜间飞行》的序是法国大作家纪德作的，序中引了圣埃克苏佩里给他的信中的话：“我也终于明白了，曾经令我非常困惑的一个问题：为什么柏拉图（还是亚里斯多德？）将勇气排在所有美德的最后一位。因为勇气实在不能算是一种美好的情绪体验。它混合着愤怒和虚荣，还有很多的固执，以及某种有点粗野的运动般的快感在里面……我是再也不会欣赏那些光有勇气的人了。”显而易见，作者所写的那么多勇敢献身、能承受非人的艰难的人，背后都是有精神生活作支撑的。在那篇《同伴》中，他还写了这样的话： 人只为了物质而工作，他搭建的是将他自己囚禁起来的监狱。我们把自己，用终将灰飞烟灭的纸币，寂寞地捆绑。 我搜寻着记忆，给我留下长久回味的时刻，让我难以忘