林长高速.docVIP

项目建设技术标准 ?1.?公路等级：双向四车道高速公路； 2.?地形类别：k0+000～k18+300为丘陵区；k18+300～k38+800为山岭区； 3.?地震动峰值加速度参数：0.15; 4.?计算行车速度：分段采用100km/h、80km/h； 5.?桥涵荷载等级：公路—级； 6.?路基宽度：分段采用26、24.5米； 7.?路肩宽度：硬路肩2.5米，土路肩0.75米； 8.?路面结构：沥青混凝土路面； 9.?桥梁宽度：2×12.5米桥梁总宽，2×11.25米 桥梁净宽；2×11.75米桥梁总宽，2×10.?5米桥梁净宽； 10.?隧道总宽：10.25米； 11.?设计洪水频率： （1）?特大桥设计洪水频率：300年一遇； （2）?路基及大中小桥设计洪水频率：100年一遇。 12.?占地界限：边沟以外2米为公路用地界；绿色通道原则按5米规划。项目建设规模 ?????项目起自林州县城横水镇东南，通过新建横水枢纽互通式立交连接安阳至林州高速公路。随后路线向北经杨家窑东、郭家窑西，在留马村西南设置陵阳互通式立交，作为林州工业园区的出入口。然后路线向北，经过王帽山东侧后转向西北，过杨家营村西，从前石村和郭家庄之间穿过，在后申村北跨林州钢铁厂专用铁路，再经东张村南、军营村西，在焦家屯北设置姚村互通式立交，连接省道S228线，并为姚村、任村等乡镇服务。然后路线在申家岗向北，穿过毛岭沟村，向北过井头村东，之后路线转为向西，过分水岭北侧，设隧道穿过赵家墁村东的垭口，然后沿林虑山东麓布线，向北在南丰村西侧转弯向西，西垴隧道穿过林虑山。再沿林虑山西麓向南布线，过尖庄东侧，在南谷洞大坝北侧跨露水河，经摩寺占，设界北岭隧道（长500米）、东石柱隧道（长2930米），经西石柱村南，然后向西在关家岭隧道（河南境长470米）中到达河坪占村南的豫晋省界处，即本项目终点位置。路线全长39.47公里。? ???其中重丘区段18.30公里，山岭区段21.17公里。全线永久占地3741亩，路基土石方442.72万立方米（计价方），排水防护工程16.79万立方米，主线沥青砼路面119.65千立方米，桥梁共9座长2539米，涵洞27道，隧道5座长6570米，互通式立交3座，分离式立交10处，天桥19处，通道27道。 ?????根据《公路工程技术标准》（JTG?B01-2003）第1.0.3条之规定，项目在设计年限内形成的交通量规模已达到高速公路的要求，所以确定本项目公路等级为双向四车道高速公路，计算行车速度分段采用100km/h、80?km/h，路基宽度分段采用26、24.5米。预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点 ?(1)在路线布设与方案比较时，全面考虑沿线地区的自然环境和社会环境，与沿线城镇发展规划相配合，尽量节省耕地，绕避重要的城镇、居民集中区、学校、医院等环境敏感区，尽量减少与沿线电力、电讯、水利设施的干扰与拆迁。路线远离或避开自然保护区、水源地及国家重点工程设施。严格遵守《文物保护法》，在全国重点文物保护单位的保护范围内进行的建设工程，必须经省、自治区、直辖市人民政府批准，在批准前应当征得国务院文物行政部门同意。路线分别于K20+460以涵洞、K21+269以毛岭沟大桥两次跨越红旗渠二干渠；于K24+768以路基形式下穿红旗渠一干渠；于K31+915以露水河特大桥两次跨越红旗渠总干渠。为避免对红旗渠景观的遮蔽影响，建议将K20+460处的涵洞调整为以桥梁的形式上跨二干渠。在保护范围边界两端设置警示牌，严格控制施工范围，严防破坏文物的行为发生。本项目涉及红旗渠保护范围内的工程必须按法规要求在施工前获得相关部门的批准。当地政府应做好拆迁和安置的衔接过渡工作，做到先安置后拆迁。本项目拆迁户均在原乡镇安置，再安置时结合村镇规划统一建房地点，防止乱占地。为保证农田水渠畅通及防止水土流失，桥梁结构的施工尽可能避开灌溉季节，凡改移农田水渠及小桥、涵洞工程，也应尽量在非排灌期施工并竣工，且在竣工时，对涵洞内杂物进行清理，以确保灌溉期河渠畅通。 (2)生态环境影响减缓措施：农业生态保护措施。在设计中应优化设计方案，尽量减少占用耕地。临时施工用地不得占用基本农田，尽量选择农村道路加固后使用。施工组织设计中，对取土场和临时工程中占耕地的0.3m表层熟土剥离、集中堆放，取土和临时用地结束后平整，铺设0.3m表层熟土用于土地复垦。施工工区等临时建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，尽量减轻对土壤及植被的破坏。在雨季和汛期到来之前，应备齐土体临时防护用的物料及各种防汛物资，随时采取临时防护措施，以减轻雨水对主体工程的破坏和土壤的流失。本项目服务区位于丘陵路段，其房屋建筑应同地形、地势相协调，做到因形就势、因地制宜，避免大填大挖、破