钢铁企业冶金运输优化探讨.pdfVIP

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中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 钢铁企业冶金运输优化探讨 朱志华 (包钢钢联股份有限公司运输部) 墒要:本文阐述了钢铁企业铁路运输的特点,并通过资料分析了冶金运输的发展趋势,探讨了优化冶金运输的 意义,在这些基础上给出了优化冶金运输的几点思考,指出了包钢对冶金运输优化方面的高度重视及实现冶金运 输优化新的改革发展战略,从而更好地发挥冶金运输在钢铁企业生产中的应有作用。 关键词:冶金运输优化问题探讨 进入“十二五”钢铁行业科技的提升要大于数量的扩张,而加快经济发展方式转变,实现结 构调整与产业升级则是“十二五”钢铁工业的主题。作为冶金生产重要组成部分的铁路运输,肩 负着重要的保产任务。 我国大型钢铁企业绝大部分是在上世纪70年代以前兴建的。…由于当时历史的局限性以及 运输装备、技术都比较落后等原因,企业在设计、建设当初就受到传统冶练模式的束缚,导致钢 铁企业厂区大宗物料转移长期以铁路运输为主导。虽然这种运输方式为钢铁企业生产经营发展发 挥了极其重大的作用,但从企业长远可持续发展的需要来看,还亟待优化。 1钢铁企业铁路运输的特点 钢铁企业铁路运输与其他工业企业的运输不太相同,尤其是老牌的大型钢铁联合企业的厂 区运输更具有自身的特性。一是所需运载的物料总量非常巨大。从比较普遍的情况看,一个大 型钢铁企业要实现整个工艺流程各个环节的生产顺行,除了部分皮带、辊道、管道、汽车或其 他运输方式外,铁路运量通常是该企业当年钢产量的4倍以上。包钢2010年钢产量为1012万 吨,铁路年运量达4382.5万吨。二是工序运送频率高,物料单重大、温度高,对运载工具、 方式和技术都有个性要求。如将高炉铁水运往炼钢,除铁水罐、鱼雷罐以外,目前沿没有更好 的替代方式,并对运送时间及调度指挥等要素都有严格的要求。三是所需运载的物料种类,运 输作业点多面广。一些大宗原燃材料的运送、存储,往往受生产节奏、仓库或堆场容量等因素 影响,需要反复倒运;一些种类繁多的生产辅料、副产品以及大量的工业废品、废料、废渣等 物料都需要及时运送和处理,而且不可懈怠。冶金运输作业几乎触及到企业的各个角落。四是 厂内车辆往返频率高,经常是机车待命时间长,实际作业时间短,加之时常发生虽货物批量天 不足而又急需运输的情况,铁路运输只能扮演大马拉小车的角色,直接造成货物运费过高的问 题。 2钢铁企业冶金运输的发展趋势 2009年中国出台了《物流业调整和振兴规划》,噜1这是决定中国物流未来发展趋势的大政策, 当然也对钢铁企业铁路运输业有决定性的影响。冶金运输的结构调整与产业升级,不仅有大的政 策环境,更有大的经济背景。此外,冶金运输存在的各种问题、困难也只有结构调整与产业升级 109 中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 这一条出路。因此,我把冶金运输今后的产业升级与结构调整作为最核心的一个大趋势看待。总 的大趋势明确了,需要看看如何落实,以及实现这核心趋势的措施与路径。当然措施与路径很多, 在这里我只谈两个基本点,那就是“低碳”和“物联网”。 先讲“低碳”,“低碳”的理念,直接影响的是我们的现实世界,直接落实在实实在在的“物” 上,是从“实物”角度看冶金运输业的发展趋势。从这个角度上看,就是未来的运输业必须要实 现绿色物流,必须转换增长方式,提升效率,降低单位产值的能源消耗,这反映在货运业的方方 面面。如:合理配货,降低空返率;如提升效率。降低成本:如车辆轻型化,节能降耗;如网点 优化,合理配置货运资源;如发展甩挂运输等高效率运输方式;如规范运输市场,实现技术进步 等等。总之就是要借助技术手段,降低“碳”消耗,大力发展绿色运输。 再讲讲物联网。物联网简单的讲就是“物物相联的实物互联网”,这有三层意思,一是物物 可以通信和联接;二是物物联接不是单线的,必须是网络的;三是信息可以自动识别与采集,也 就是物联网可以借助感知技术感知现实社会环境,具有智能控制与反馈的能力。 物联网升级有着深刻的社会背景。这个背景就是现代信息技术发展到现在,都走向了网络化、 智能化和自动化的趋势,出现了共性的融合大趋势;各类网络技术的发展

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