片簧冲孔切边双工位模具设计.pdfVIP

维普资讯 模具工业 2007年第33卷第12期 37 片 簧 冲 孔 切 边 双 工 位 模 具 设 计 陈天武，周美武，唐 仲 (安庆安簧汽车零部件有限公司，安徽 安庆 246131) 摘要：介绍了某车型片簧冲大孔、切边双工位模具设计要点及注意事项。经生产验证，该模具结构合理， 使用后提高了生产效率，降低了生产成本，具有一定的推广价值。 关键词：双工位；模具；设计 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B 文章编号：i001—2168(20(0)12—0037—02 Developmentoftwo operating position punching and trimming die a噩 Tian-wu。 0U Mei-wu。TANG Zhong (ANingAnhuangAutomobileParts AccessoriesCo Ltd，Anqing ，AnhuJ246131，China) Abstract：1[11e key points in designing a two operating position punching and U~Jning die for shapinganautomotivelittle leafspringwerediscussed．1[11eapplicationshowsthatthedei isfeasible ni structureand can raies hteproduction efficiency and lowerhteproduction cost． Keywords：twooperatingposition；die；design l 引 言 机上切边。产品每次加工周期较长，且更换模具时 图l所示零件为汽车钢板弹簧第2、3、4片 (每 间较长，效率较低，不适应小批量、多品种生产的要 片形状基本相似)，为减小各片之间的摩擦、噪声及 求。为提高生产效率、降低生产成本，设计了冲大 保证装车尺寸，防止干涉，通常将各片切边及冲大 孔、切边双工位模具。 TL(增加减噪声垫)处理。钢板规格为(i0o0～i500) ninX(50～10o)ninX(7～16)Ffln。 2 双工位模具设计 (1)切边冲裁力计算。冲裁力为： P ：Ltr^ 式中：P——冲裁力，N；L——冲裁件周长，rrrn； R1O r^——材料抗剪强度，MPa；￡——板厚，iiino 考虑到模具刃口的钝化，凸模与凹模间隙不均 匀，材料性能的波动和材料厚度的偏差等因素，实际 所需冲裁力还须增加30％，即： P：1．3血r^≈nr6 式中：r 一材料抗拉强度。 计算可得P：6O3kN。