素土施工方案.doc

素土施工方案 施工方案、施工方法 土方开挖：采用铲运机、推土机、反铲挖掘机联合开挖。 对开挖的合格料，根据施工条件可采用铲运机或推土机，直接运至填筑段铺筑；对外弃料，用反铲挖掘机装自卸车运、卸至弃土场。 B、土方开挖 （1）、土方的开挖施工以反铲挖掘机、推土机、自卸汽车、铲运 机等机械联合作业施工的方法进行。土方的开挖采用分层纵挖法，自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深均严禁用爆破法施工或掏洞取土。对于山顶可先用推土机削平，修筑上坡便道。为由上往下开挖创造作业条件。挖方分层按4米左右为适宜，因此4米以下的按一层开挖，4米以上的分两层或多层开挖，由上至下进行，由两端向中间推进，土料向两端延伸分层填筑。土方开挖由反铲挖掘机在面层顶进行，自卸汽车层底面运土，操作方便，效率高。 （3）、土方开挖应控制开挖深度及宽度，以达到设计要求的边坡 平台、坡度及路基宽度，防止超挖。路基开挖至设计标高时，如基面为不适用材料，应按监理工程师要求继续开挖，超挖部分分层回填适用材料，压实到规定的压实度。 （4）、在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖， 同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用卸汽车运到弃土场。 （5）、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方 边坡，并及时报监理工程师批准。 （6）、施工中应注意：场地排水畅通无阻、地面积水应及时通过 纵、横向排水沟引入附近渠道或低洼处排除。 （7）、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量， 其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。应按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应舸取压实或其他措施（换填或掺石灰等）进行处理，使之达到规定的压实度。报请监理工程师批准。 （8）、当因气候使挖出的材料无法按照合同规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 （9）、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。 （10）、不能在沿溪及沿山坡和基他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖段，必须严格在指定的弃土场弃方。防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。 （11）、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆中国、文物古迹和其他结构的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 （12）、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 C、路基填筑 碾压试验报告获监理工程师批准后，严格按照碾压试验报告所选定的参数进行路基填筑施工，施工方法采用10t、5t自卸汽车运料，推土机、平地机分层铺料平整，16t、18t的压路机碾压，灌砂法取样，烘干法测土料的干容重、含水量及压实度。料场开挖，装运和作业面卸料、铺料压实等工序连续进行，避免因周转过多导致含水量的过大变化。 路基沿线取土距离较近时，用推土机推土完成调配工作；距离较远时用挖掘机配合自卸车取土。取土场取土用挖掘机装土，自卸车运、卸土料至施工填筑面；然后用推土机推平，平地机初平，振动压路机静压，平地机再次整平，再用振动压路机碾压至满足设计要求的压实度，最后用自行式压路机微振收光清除轮迹。路基整形采用人工配合平地机修整成型。 施工作业面统一管理，作到统一铺土、统一碾压，并配备足够的平土员和平土机具整平作业，避免出现界沟，每个分段作业面的长度不小于100m，想邻段作业面均衡上升，减少施工接缝，存在高差的相邻段之间以1：1斜坡分层留好台阶相接。若同时分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2米。 施工中，就确保路基“五度”（即压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度），符合《技术规范》要求。 填土路堤 1）、路基填筑前，需对整个路基范围内的腐植土，杂草、树根、墓穴进行清理，墓穴需用同类土进行回填，底层做填前碾压。 2）、对于路基填方区，先开挖回填台阶，台阶设置应为每2m留设—2m宽平台，施工时先将设计设置的挡墙首先施工，墙后填土采用人工夯填，宽度根据挡墙高度放 1：1坡宽确定，顶宽不小于0.5m，在距挡土墙1m以外部分，可采用机械压实，1m以内采用人了 夯实。回填时注意与墙后土方的搭接。 3）、填料土严禁使用淤泥、有机土、腐植土。液限大于50、塑性指数大于26的土不宜作回填土用。填料土要满足强度要求，耕植土清理后弃至弃土场堆放，留作复耕及绿化时用土。 4）、基底基层验收合格后可在基上填土，填土厚度每层不超过30cm，含水时控制在最佳含