新型行星齿轮锻模设计.pdfVIP

(模具工业2003．No．2总264 35 新 型 行 星 齿 轮 锻 模 设 计 田福祥 (青岛建筑工程学院，山东青岛 266033) 摘要：论述 了精锻汽车差速器行星齿轮原模具结构存在的问题，设计 了行星齿轮精锻新工艺和新型锻 模结构，使模具寿命和生产效率显著提高，材耗降低。 关键词 ：齿轮制造 ；精密模锻 ；模具设计 中图分类号：TG315，2 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—2168(2003)02—0035—03 Design of the New-Typed Forging Die for the PlanetGears TIAN Fu—xiang (QingdaoInstituteofArchitectureandEngineering，Qingdao，Shandong266033，China) Abstract：Theproblemsexistingin theformerstructureoftheprecision forgingdiefortheplanet gearoftheautodifferentialwerestated．A new precision forgingprocessfortheplanetgearand the structureofanew forgingdiewere designed，which greatlyextended thedie life，increased theproductionefficiency anddecreased thematerialconsumption． Keywords：gearmanufacturing；precision dieforging；diedesign 1 引 言 在下模(齿模)，热锻件与齿模接触时间较长，致使模 汽车差速器行星齿轮原精锻工艺流程为：坯料 齿温升较高，易引起齿模退火，硬度降低，导致齿模 加热一粗锻一切飞边一去氧化皮一加热一精锻一 塑性变形早期失效。同时因齿模表面温度过高，而 切飞边一表面清理一冷锻整形一切削 内孔和球面 内层金属温度较低，表层热膨胀因受内层约束而产 一 热处理一磨 内孔和球面一喷丸。 生压应力 (热应力)；锻件出模后 向因齿模表面喷洒 上述工艺的粗锻模和精锻模结构相同，只是模 冷却润滑剂，使齿模表面急冷收缩，但受到内层金属 腔尺寸及齿槽精度有差异，模具结构如图 1所示， 约束，表层又产生拉应力(热应力)，齿模表面如此骤 齿模在下模，半轴凹模在上模，上、下模锁扣 (或称 冷骤热，产生循环热应力，使齿模表面产生裂纹，导 止口)导向。这种粗锻模有以下问题 ： 致齿模热疲劳早期失效。 (1)难以准确迅速地放置坯料。由于齿模在下 (5)导向锁扣易于碰伤和早期磨损，导致上下模 模，粗锻时坯料无法依靠模具结构 自然定位，而靠 错移和模齿塑性变形 。这种模具结构采用锁扣导 人工 目测定位，难以准确迅速地放置坯料，影响了 向，受压力机滑块行程和操作空间限制，模具锁扣导 生产效率和锻件质量(锻件上、下错位)。 向长度较短，而粗锻时，由于坯料变形量大，在锁扣 (2)材耗高。为保证偏置坯料成型的锻件也不 导入前金属变形已经开始，金属的不均匀变形产生 缺料，只好加大料块。 很大的横向力作用于上、下模，使锁扣导入面被碰伤 (3)由于无法实现无飞边粗锻，粗锻后热切边 和很快磨损失效。如果继续使用该模具，则会产生 过程中锻件降温较大，