Hosing注塑模具多功能成型零件的结构设计.pdfVIP

10 DieandM ouldTechnologyNo．62012 文章编号 ：1001—4934(2O12)06—0010—05 Hosing注塑模具多功能成型零件的结构设计 钟 江静 ，梁士红 (苏州工业职业技术学院 精密制造工程系，江苏 苏州 215000) 摘 要：分析了Hosing零件的工艺结构，介绍了分模的过程，研 究并阐述在保证模具 结构紧凑合理并便于修模 的前提下 ，各成型零件 的工艺结构设计及改进方法。成型零 件不仅起 了成型塑件形状和保证尺寸的作用，还具备 了流道 、导滑面、定位及 支撑运动 部件 的功能，降低 了模具的制造成本 。 关键词 ：注塑模 ；成型零件 ；型芯；工艺结构 中图分类号 ：TG241 文献标识码 ：B Structuredesignofmulti—functionformingpartsinHosinginjectionmould ZHONGJiang-jing，LIANGShi·hong Abstract：The technicalstructureofHosing forming wasanalyzed and theprocedure of splittingmouldwasintroduced．Technicalstructuredesignand improvingmethodsforthe formingpartswereresearchedanddiscussedundertheconditionthatthemouldwasfeasible instructureand easilyrepaired．Theformingpartsnotonlyformedtheplasticpart’Sshape andguaranteedthedimensionalprecision，butalso owned the functionssuch asworkingas runnerorguideslidingface，locatingandsupportingthemovingparts．Sothemanufacturing costofmouldwasreduced． Keywords：injectionmould；formingparts；core；technicalstructure 1 Hosing零件的工艺分析 根据塑件 的形状 ，模具设计时，不仅要有成型上 部通孔的主型芯、成型圆环凹槽 的瓣合式成型 Hosing零件是汽车驾驶室操作系统中的一 凹模 ，还要有 3个侧面(A侧面、B侧面、C侧面) 个外壳零件 (见图 1(a))，材料为 PA66(聚酰 能侧 向抽芯的侧型芯和能顺序完成长距抽芯的 胺)，生产批量 20万件 。由图 1可看 出，零件 的 底部型芯[1]。因此，该塑件 的主要设计难度在 顶部不仅有文字，而且还有通孑L和圆环的凹槽 ， 于抽芯机构的数量多，先后动作顺序要求高；由 底部有较深 的长方形沉孔 ，沉孔上面有 4个尺 于塑件 内、外形结构复杂，也构成了成型零件 的 寸仅为 0．64mm×0．64mm方通孔 ，如图 1(b) 结构复杂化 。尽管如此 ，模具设计的结果必须 所示。零件 的3个侧面 (A侧面、B侧面、C侧 达到模具结构紧凑、便于加工，磨损后能及时更 面)均有形状各异、尺寸相差很大的侧 凸、侧 凹 换的 目的。 和侧向孔，尤其在零件的A侧面结构最复杂。 收稿 日期 ：2012—05—02 作者简介 ：钟江静 (1964一)，女 ，讲师 。 模 具 技 术 2012．No．6 l1 2 模具设计 模具镶块是在模具 中直接接触并成型产 品零件