汽车消声器隔板多工序冲压复合模具.pdfVIP

维普资讯 DieandMouldT }Ⅱ10岫 No61999 汽车消声器 隔板 多工 驻 、 黄春峰 (中国航空燃气涡轮研磊讦室 四川 621703 1 { _z 摘 要 介绍了汽车消声器隔板多工序冲压复合模县的结构、工作原理。这套模具 设计合理，可靠性好 ，使用广泛，可以在一个工步中完成隔板毛坯的落料、成形、预冲 孔 、翻边 关键词 举 辨墼 Albstraet ThearticlehasdescribedthestructureandworkingprincipleofmuhiprocessCOITI— positedieforautomobiledeafenerclosure．Th eadvantageofthisdiehasdesigned isrational na dreliahlityisg。0dandpurposeis ld．Usingmulfiprocesscompositediecal1carryoutcut一 ～ 血 andforming andpreptmching inaprocedure．Productivityofileg．,dieis5～8times]B／gel thanolddie．Itseconomicprotentialisveryhiga． K朗 automobiled~lfeller closI】Ie st~nping die 0 引言 图1所示是长安牌微型汽车消声器的隔板零件，使用材料为镀锌碳素钢板 A3，料厚为 盘 社 8=1．2ama。在 以往的生产工艺过程 中，是采用落 料、成形和翻边三套模具 ，来完成隔板的冲压工艺 加工。这种 旧的生产工艺技术方法，不仅零件的 冲压工艺质量难以保证 ，废品率高，而且生产效率 极低，工艺装备多，经济效益十分差。现采用新设 计的隔板多工序冲压复合模具 (图2)，则可以在 一 个工步中，完成隔板毛坯的落料 、成形和翻边 (包括预冲孔)工序，生产效率可以提高5～8倍， 《求 零件冲压工艺质量显著提高。 1 模具结构 汽车消声器隔板多工序冲压复合模具如图2 圄1 长安牌微型汽车消声器隔扳 所示。模架采用一级精度。主要工作零件有落料凸 模2、卸料板7、压延凸模10、内翻边凸凹模12、顶料杆13、内翻边凸模14、外翻边凸模17、外翻边 收稿 日期 ：1998—10—05 黄春峰：男，1959年生，高级工程师 维普资讯 模具技术 1999．No．6 凸凹模 18和落料 凹模 i9等q其 中内翻边凸凹模 12和外翻边凸凹模 l8的内腔是工件预冲孔 的凹模型腔，外腔是内、外翻边 的 凸模型腔。卸料板 7不仅可以用 f t 7 t{ 于工件卸料 ，还可提供 成形时的 压边力，并作为外翻边的凹模型 、； } 腔 。落料凸模 2既是隔板毛坯的 落料凸模 ，也是隔板外缘 成形 的 凹模 。压延凸模 lO是外缘成形 和内翻边凸模 ，还与件 7共 同完 r 成对工件的卸料。件 14、17分别 是 内翻边 和外翻边的预 冲孔 凸 。— — — 模。件 好 是用于顶 出内翻边 凸 凹模中的预冲孔废料 。 l i 2 模具工作原理