城效道路交通污染个例分析.pdfVIP

维普资讯 第l2卷 第 9期 上海环境科学 l 3年 9月 Vn112 NO9 ShanghaiEnvironmentalSciences September．1993 城郊道路交通污染个例分析 1， 上 一 。 护 200233 、 c上海 市环境保护科学研究院．上海 … 一 摘要 -勾建直和研 究适音地面道 路 的宽路幅．高等级、支路 多等特点的大城 市城郊道路 交通大气污染扩散 模式．选取 丁受环境 外来源影响较小的上海市沪青平公路的绦泾段 ．作交通太气污染实测和相关气象因子项 目的 污染扩：．散篓的影响细l窭测结果的基础上-K0x为例2、鼍Ij乞／稳定度风向-风速交通量对城郊地面道路交通 关键词 地面道路 交通污染源 』 气污染 污禁铲散 实测与分析 孥 孝 如图 l所示，沪 占平公路徐泾段的道路走 1 前言 向呈西南一东北向。主轴线与正北方向的夹角 近年来 ，髓着城郊社会和经济交往 U益增 为7O．副线与正北方向的夹角呈105。。道路宽 多．城郝地面道路迅猛发展．道路交通造成的 32m，双向共 6个车道 宽18m ，两删 为人行 丘 注 蕉墨越为人们所重视。 和非机动车道。 本世纪7】【年代．DabberdtCadle．Bemis 2．2大气污染与气象观测 等人相继开展 』，道路交通干线两删的大气污染 大气污染实地观测共设置l2个测点，每一 观测研究 卜 ；HitoshiKonoI 在 日车 大 测点距路边的垂直距离和铅直高度见表l。 阪市区进行 了SFs扩散实验；初步揭示了遭 路 根据交通车辆污染的特点．观测过程中主 变通大气污染扩散的规律： 为 了建立适合路幅宽、道路等级高、支路 多等特点 的城郊道路交通大气污染扩散模 式， 进行城郊道路建设工程的环境i平价．作者于1992 l。 年 6月l7～20日选取 j，受环境外来源影响较小 的上海市沪 菏’F公路徐泾段，作为实侧’道路 ，进 行 r交通量．汽车排气污染与常规气象观测，为 同类型研究和模式验证提供了典型的实例。 2 观测条件与方法 2．1实测道路 平 沪青平公路是连接上海市区、菏浦县和江 II ： I!!： 苏省吴江县平望镇的主要交通干道。该公路徐 6 5 4 32l t2 3 4 5 6 泾段原是拟作 飞机起 降备用跑道，道路 四周开 N S 圈 t 沪青平套路 污染观 测点 的设置 阔．无明显工业污染源，道路两侧的大气污染 #要由交通车辆排气造成 本文作者还有孙顺来同志。 l3 维普资讯 表 1 污染观测点坐标 表 3 污染观测期间的风向与风速 测点代号 垂直于路边的距 离 m 铅直 高度 m 从风速的逐时变化看，上午风速相对较小， 通常低于lm ／s； 中午121~,t起风速逐渐增大，直 至午后l4时开始减弱 见图2 。 注：1 即相对地面 的高度 ． 要选取与汽车排气有关的污染物，即NOxCO 和非 甲烷碳氢化合物，进行测定。为了避免条 件和随机影响，NOx和CO均采用连 续采样方 法。由于经费所限，整个大气污染观测过程仅持 续 4个昼 日．累计52h。 5 5 0 在大气污染观测的同时，同步进行 了逐时 2 逐 时平 均 风 建 的交通流量统计和常规气象观测。考虑到汽车 3．2大气稳定度 在公路上行驶产生的机械湍流影响，气象观测 观测期间，以晴好天气为主，太阳辐射较 点设在路缘外侧 15m 以外的空旷地，观测高度 强。观测结果表明，早晚多为中性和稳定状况， 为5m，观测 内容包括风、温 压和 大气稳定度 上午 9时以后，近地层气团交换比较活跃，大 等。 气稳定度 由中性或稳定状况转变为弱不稳定或 为保证分析质量．样品分析均进行质量控 不稳定状态，但是不稳定大气稳定度维持的时 制，分析方法 见表2。 间很短。 表 2 样品采集与分析方法 结果显示，观测路段昼 问的大气稳定度 以 丹析项 目 采样方法 丹析方法 B—C类 含B类和C类 最多，占46．1％；其次 为D类，占26．9％：强不稳定 A类 和稳定 E NOx 连续1h吸收瓶采样 盐酸萘己二胺 比色 CO 连续lh$胆采样 汞置换法 类 较少，仅为3，8％和5，8％ 见表4 。 非 甲烷破氢化台物 1O0ml注射嚣采样 气相色谱 表 4 大气稳定度观 结果 次数 3 结果与讨论 3．1风向与风速 污染观测期间，气流方向主要分为4类，即 北风、东北风 东风和东南风，它们各 自所 占 的频率分别为2l拿矗、2l拿矗、25 和27％，其对 注：1 吉B．C类稳定度 应的平均风速大多在2．0m ／s以上 见表3 。 3．3交通量 一 】4 一 维普资讯 观测结果表明：沪青平公路昼问混合交通 图5所示为D类大气稳定度状态下．东南