深井煤巷锚网支护技术优化及管理.pdfVIP

第 10卷 第6期 (总第67期) 煤 矿 开 采 Vo1．10No．6 (SeriesNo．67) 2005年 12月 CoalMiningTechnology December 2005 深井煤巷锚网支护技术优化及管理 邓 小林 (兖矿集团东滩煤矿，山东邹城273512) [摘 要] 介绍东滩矿煤巷实施锚网支护出现断锚杆、顶板网兜、撕裂钢带、局部巷道出现变 形严重甚至冒顶等现象，经现场分析采取了优化和改进措施。 [关键词] 深井；煤巷；锚网支护；参数优化 [中图分类号]TD353．6 [文献标识码]B [文章编号]1006-6225(2005)06-0050-02 Optimizationandmanagementofanchormeshsupportingtechnologyin coalroadwayofdeepmine 东滩矿采深在600～750m，开采深度较大，从 没有采取减摩措施，钻机的扭矩被锚杆托盘与螺母 1997年在西翼4308面巷道开始试验采用煤巷锚网 之间的摩擦力所消耗，致使锚杆的预紧力很小。锚 带施工技术以来，在煤巷锚网支护方面获得了较大 杆在没有预紧力或小预紧力情况下，顶板发生变形 的成功和可观的经济效益。但随着煤巷锚网工作的 以后，锚杆才受力起作用，巷道顶板在锚杆没有实 深入开展，尤其是沿空煤巷推广使用锚网支护以 际起作用之前就发生变形离层。 后，现场不同程度出现断锚杆、撕裂钢带、顶板下 (3)采用的 “w”， “M”钢带的刚度和强度 沉网兜甚至是冒顶等，如不及时有效地解决这些问 偏小 钢带是保证锚固区内顶板完整，增强锚杆的 题，将会对矿井的安全生产和经济效益产生极大地 整体作用，要求钢带既有一定的强度和柔性，又要 影响。 有一定的刚度。“w”， “M”钢带的特点是有较大 的护顶面积，厚度较薄，强度和刚度都 比较小， 1 煤巷断锚杆、撕裂钢带和顶板离层原因分析 14312巷发生钢带被托盘撕裂，锚杆间形成网兜的 沿空煤巷锚网支护实践过程中出现断锚杆、撕 现象，就是这种原 因造成的。此种 “w”， “M” 裂钢带和顶板下沉网兜等现象，实体巷道也有所发 钢带不能适应东滩矿深井高地压煤层的护顶支护。 生，给煤巷的锚网支护巷道埋下了极大的安全隐 (4)构件匹配不合理 锚杆的断裂主要是 由 患。从实际出发，通过现场调查 ，发现产生上述破 于锚杆螺纹部位受托盘的剪切破坏造成。发生断裂 坏的原因有以下几点。 的锚杆大多发生在距帮部的第 l根或第2根，从锚 1．1 顶板岩层结构的原因 杆的断裂痕迹观测有明显的剪切破坏痕迹，无拉断 经现场光导纤维窥镜观测及从掘进迎头揭露的 的颈缩现象。造成这种破坏是由于锚杆的螺母、托 岩层状况看 ，在煤层与直接顶之间有一层异常软弱 盘及钢带之间匹配不合理引起的。 的夹层，厚度约200mm左右，遇水成泥状；另外 ， 2 对应力集中区的煤层巷道支护的改进措施 直接顶与煤层之间黏结强度较小。煤层厚度在4．8 — 5．3m，巷道高度在 3．0～3．2m，锚杆长度为 2．1 锚杆参数与配套件的优化 2．2m