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范基春等：饱和粉砂土液化和应变特性试验研究 97 饱和粉砂土液化和应变特性试验研究 范基春， 程培峰 I东北林业大学土木工程学院， 哈尔滨 150040) 【摘 要】 对取 自齐泰高速公路路基的粉砂土，在实验室内按照不同的干密度进行了重塑，完成了三组不同干 密度的振动三轴液化试验。分析了饱和粉砂土的抗液化强度和液化过程以及应变发展规律，根据动三轴试验结果， 通过曲线拟合方法建议了粉砂土振动液化过程中的永久应变势模型，给出了不同干密度下土样的回归曲线。 【关键词】 粉砂土；三轴试验；液化；永久应变势 、 【中图分类号】 TU411．8 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2011)03—0097—03 粉砂土是介于细砂和粉土之间的素土，矿物成分 同的试样。这三组重塑粉砂土试样的干容重分别为 主要是石英 ，其次是长石 、云母以及少量的其它矿物。 1．52、1．60、1．68 cm 。试样直径为39．1mm，高度8O 在地震或其它动荷载的作用下饱和粉砂土会发生液 Inln，试样采用多层湿捣法，分四层击实 ，计算每一层土 化，并会造成很大的直接或间接的经济损失，因此，粉 的重量，按要求加适量水拌合均匀 ，在饱和器内击实到 砂土的液化引起了工程界的广泛重视。国道 G111线 相应的高度，接触面要拉毛，保证层与层之间接触 良 齐齐哈尔至泰来段 (简称齐泰公路)位于黑龙江境内 好。成型后，土样放入饱和容器抽真空饱和24h，为使 的嫩江流域，公路沿线表层0—10m多为粉土质砂，简 土样充分饱和，采用反压饱和的方法。为消除其它不 称粉砂土 ，路基设计填土为当地产的粉砂土。由于粉 确定的影响因素，制备土样前对所用粉砂土预先进行 砂土的土体性质 、颗粒组成等与砂土有明显差异，不能 处理，既土样烘干后 ，控制土样粒径小于0．25l／l／n。本 套用砂土来得到液化的相关参数 ，为此 ，对粉砂土的孔 次试验所采用的主要设备是中国地震局工程力学研 压模型和永久应变势模型以及液化问题进行研究，探 究所研制的SZD一1型双向电磁式振动三轴仪，该仪 讨其规律性，为工程实际提供一些理论上的依据。 器包括激振设备、三轴室 (包括管路)和测试采集设 1 试验土样 备。试验时采用固结 比K =1 ，有效固结应力为 试验土样取 自齐泰高速公路 A2标段 (以下简称 98kPa，液化标准采用初始液化标准，试验动荷载是 粉砂土A2)，是一种颇具代表性的粉砂土。土样 的物 IHz的正弦波。 理、力学测定值如表 1所示，颗分结果见图1。 3 饱和粉砂土液化强度及液化过程分析 试验完成了三组不同情况的土样试验，每组土样 零 捌 『 _l_l____ 。．_ll_～ ～：____一¨_二- 完成在不同动应力幅值下的4～5个试件的试验。图 缸 2为典型的粉砂土 A2液化试验记录曲线。以动剪应 l 露 I 力比 ／2tr。为纵坐标，以破坏循环振动次数 Ⅳf为横 … … ＼＼ … ～ 坐标，绘制液化强度曲线。图3为不同干密度粉砂土 垛 ＼ ＼ H’