2014届高考地理应用跟踪训练：第四单元《阶段质量检测》（鲁教版必修2）1.docVIP

【三维设计】2013版高考地理 第四单元单元小结阶段质量检测 鲁教版必修2 (满分：100分，时间40分钟) 一、选择题(每小题2分，共50分) 海洋运输是海洋开发的重要方面，也是人类洲际联系的重要方式。读“世界主要航线示意图”，回答1～3题。 1．下列有关人类活动地域联系的说法，正确的是(　　) A．人类活动的地域联系方式只有交通运输一种 B．人类活动的地域联系就是指产业转移和资源的跨区域调配 C．人类活动的地域联系可以加速区域的开发，使资源得到充分利用 D．人类活动的地域联系会使商品的生产规模减小 2．与其他运输方式相比，海洋运输的优势是(　　) A．运费低，运量大　　　　 B．运距长，连续性强 C．耗能低，无污染 D．航道宽，灵活性强 3．N、P、Q、R四航线中，被日本称为“海上生命线”的是(　　) A．N B．P C．Q D．R 解析：第1题，交通运输、邮电通信和商业贸易等形式的地域联系可以加速区域的开发，使资源得到充分利用，也会进一步促进商品生产规模的扩大。第2题，海洋运输运量大、运费低。第3题，日本是一个资源贫乏的国家，其石油资源需经过马六甲海峡运输，故该航线被日本称为“海上生命线”。 答案：1.C　2.A　3.C 根据江苏铁路的远景规划，至2020年，将建成包括高速铁路、城际铁路等在内的12条新铁路线。实现南京与相邻省会城市均有快速铁路相通，省内各地级市均有一级干线相通，干线与主要港口及重点厂矿均有支线相通。干线全部改造成复线，沪宁通道实现客、货分线运输，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。据此回答4～6题。 4．促进江苏“三纵六横”铁路网络建设的主要因素是(　　) A．经济因素 B．政策因素 C．地形因素 D．技术因素 5．“三纵六横”铁路网的建设将(　　) A．占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利 B．造成严重的交通环境污染，影响生态平衡 C．加快江苏社会经济运转的节奏，促进区间的联系 D．提高客货运量，使省内客运形成以铁路运输为主的格局 6．为更好地对“三纵六横”铁路运输网络建设中的选线、运营等实施科学高效地管理，宜采用的主要技术是(　　) A．RS B．GPS C．GIS D．GSM 解析：经济发展对便捷交通的要求越来越迫切，“要想富，先修路”早已成为至理名言，而交通设施的完善，促进和加强了区内和区际联系，为区域经济发展又提供了优越的沟通条件，二者相辅相成、互相促进，形成良性循环。为了更好地对交通设施进行管理，使交通运行更通畅，需要科学技术的管理和调节，特别是地理信息技术(GIS)。 答案：4.A　5.C　6.C 近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答7～9题。 7．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行(　　) A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车 解析：由题目所给信息可知，东海大桥由上海南汇通往洋山深水港，而洋山深水港主要进行集装箱运输，因此东海大桥主要通行集装箱卡车。 答案：C 8．杭州湾跨海大桥的S型设计使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是(　　) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 解析：钱塘潮潮水汹涌，桥梁与航道水流保持垂直可以减少潮水对桥梁的作用，确保大桥的安全。 答案：C 9．苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于(　　) A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力 C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭 解析：从题目所给四项世界纪录看出，苏通大桥的设计主要考虑坚固性和安全性。 答案：D 国内许多大城市实行“即时通告制”和“明日交通预报制”，同时在多条主干道临时限行，以缓解交通拥堵。据此回答10～11题。 10．上海、北京、武汉等城市交通面临的主要问题有(　　) 交通安全，特别是道路交通安全问题突出，交通秩序混乱　交通结构不合理，与小汽车迅速发展相比，公共交通发展缓慢　市区路网结构不合理　交通公害问题突出　市中心区开发强度过大，导致交通工具在中心区过度聚集 A． B． C． D． 11．针对人们对交通问题的担心，你认为武汉不应采取的措施是(　　) A．在城市交通规划、建设、经营和管理的各个层面，建立有效的公众参与机制 B．交通建设适度超前，引导城市空间的拓展，鼓励使用公务车和私家车 C．形成科学的交通预报机制，切实发挥实效，辅助市民出行，有效调整交通流量 D．关键在于土地利用形态的调整和综合交通系统的整合 解析：第10题，城市交通面临的两大问题是交通线路拥堵和交通环境污染，而题中所叙述的内容都与上面两大问