产品数字化定义中的技术状态标识.docVIP

产品数字化定义中的技术状态标识 简要介绍了在直升机研制中应用产品数据管理（PDM）系统进行技术状态标识的方法，以期为航空产品中有效开展数字化技术状态管理提供借鉴。??? 引言??? 技术状态管理是指对技术状态项目（Configuradon Item，CI）进行技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实和技术状态审核等技术的和管理的活动。技术状态管理应在武器装备系统或技术状态项目研制过程的不同阶段，分别编制出能全面反映其在某一特定时刻能够确定下来的技术状态的文件，建立功能基线、分配基线、产品基线。应控制对这些基线的更改，使全部更改都具有可追溯性。应确保武器装备系统或技术状态项目在其研制、生产的任何时刻都能使用正确的技术文件。技术状态标识作为一项重要技术状态管理活动，其主要内容是确定产品结构，选择技术状态项目，将技术状态项目的物理特性、功能特性、接口和更改形成文件，为技术状态项目及相应的文件分配标识特性或编码，发放技术文件，建立技术状态基线。??? 随着航空产品研制的复杂化、多元化和系列化要求日益提高，数字化设计与制造技术已经普遍应用于航空产品的研制中。如何有效保证数字化设计与制造过程中产品数据的一致性、完整性和可追溯性，需要做好技术状态标识工作。通过国际合作民用直升机研制项目和国内型号的实践可知，直升机型号研制能否有效实施现代数字化技术状态管理，关键在于用什么样的技术状态标识方法来保障和促进产品数字化定义。下面简要介绍某直升机型号研制中基于产品数据管理（PDM）系统开展高效率的技术状态标识的方法。??? 1 产品分层次进行管理，合理规划CI??? 在产品数字化定义和生产过程中，针对CI和零组件的不同业务特征，采用不同的管理方式，并在PDM系统中分别定制CI规划环境和零组件设计环境，充分体现技术状态管理的层次性：通过对产品分层次进行管理，将产品的CI规划活动和零组件设计活动界定清晰，使开展活动的相应人员有明确的业务协调要求和责任分工。在Cl规划环境中，技术状态管理人员依据系统规范和研制方案规划CI结构树，定义CI有效性和配置条件，通过配置产生相应的CI结构树反映各类技术状态基线，并将结构树的叶节点CI传递至零组件设计环境；在零组件设计环境中，设计人员在传递的CI下开展相应设计活动，组织零组件数据及相关技术文档。产品数字化研制的其它科研活动，也可按照此规则进行，如构建数字样机、协调技术方案和保障性空间分析等。??? 以CI为基本单元的技术状态管理，使产品结构树发生了变化，改变了传统数据结构树的单一性，结构关系难以灵活处理，不利于技术状态更改的控制。现在产品结构树分两个层次：项层是CI层，由CI项构成CI树，枝节点为ICI，是不可变配置项，是直升机产品的固有组成，叶节点为VCI，是可变配置项，是对应 ICI的实例；下层（在VCI下）是数据层，由零组件装配等数字化定义结果组成，是针对每一工作单元的产品定义集，从VCI往下延伸出零组件装配等的结构树的分支。??? CI规划是将复杂而深层次的产品装配关系，演变为CI间的配置关系，即将传统产品结构划分为两个层次，具体为配置管理功能的CI结构，以及CI下属的零组件装配结构；其伴随着产品研制的进程不断地循环迭代，趋于完善合理；其确定和规划所要考虑的主要因素有：产品结构及工作分解结构；设计/制造分离面协调；通过合同确定，能够单独交付项目；互换性要求等等。??? CI规划是技术状态标识活动中极其重要的环节，技术状态管理人员是依据型号和各级系统规范，及技术方案与设计人员一起开展此项工作。在某型号的研制中，从方案阶段，技术状态管理人员就与设计人员一道确定和规划了CI，有效保证了详细设计的展开。??? 2 配置CI有效性，面向客户确定技术状态基线??? 在CI管理层，CI是技术状态管理中配置有效性的对象，体现了“面向研制活动”的思想，是产品研制中科研业务的逻辑组合。通过CI的有效性配置管理，准确高效组织产品研制各项活动中产生的数据，建立它们之间复杂的逻辑关系，如：总体及各系统方案、接口控制、技术验证项目、试验试飞项目、更改研制项目、生产制造过程偏离超差和技术返修等数据。??? 具体而言，定义Cl有效性的方式一般有3种：选项（option）有效性、批架次（range）有效性和时间（time）有效性。这3种方式可按需求进行组合定义。其中选项有效性一般用在方案和初步设计阶段，批架次有效性一般用于产品的生产管理中，时间有效性一般用于具体业务项目。??? ·选项有效性：指根据CI所对应的某些选项的有效性，来确定在具体产品结构中是否选择该CI。??? ·批架次有效性：指根据CI在某批架次中的有效范围来确定在具体产品结构中是否选择该CI。??? ·时间有效性：指根据CI版本的有效时间来确定在具体