含氧燃料对柴油发动机的燃烧和排放性能影响研究.pdfVIP

Y1008444 占鸯撞童叁壁三堡堡±壁丝垒墨 垫蠡 摘要 为了达到目益严格的柴油机排放法规要求，人们采用缸内净化和发动机排放后处 理等许多技术来控制发动机的有害排放。但由于柴油机主要有害排放氮氧化物和微粒 的生成条件各异，二者的净化方法相互抵触和矛盾，兼顾经济性的同时降低柴油发动 机的氮氧化物和微粒的排放，一直是世界上发动机研究领域内的一个技术难题。近年 来，由于世界范围内资源和环境问题日趋严重，代用燃料的研究及应用进一步受到重 视。针对我国能源资源特点，发展新型清洁含氧代用燃料，对改善柴油机的性能、降 低对石油资源的依赖性和保证能源安全具有重大意义。 本文研究了乙醇为代表的醇类含氧燃料、以碳酸二甲酯(DMC)为代表的酯类含氧 燃料、以甲缩醛(DMM)为代表的醛类含氧代用燃料、以二甲醚(DME)为代表的醚类含 氧代用燃料对柴油发动机性能、排放阻及缸内燃烧特性的影响。具体工作表现在： (1)研究了5％～20％范围内各种比例的乙醇／柴油混合燃料对柴油机发动机动 力性、经济性