电力机车空气制动系统控制与故障诊断.pdf

摘要 现有的韶山型电力机车空气制动系统大都采用DK一1型电空制动 机作为控制部件，其核心是采用继电器有触点逻辑控制。虽然其运用 比较成熟，但也存在着比较明显的缺点：如由于振动可能产生继电器 误动作、故障率高、寿命短，布线多且维护工作量大，其控制逻辑关 系随布线一旦固定，需要改进时非常困难。没有完善的在线故障检测 诊断功能，空气制动系统直接关系人民生命财产的安全，难以适应铁 路高速重载的战略发展要求。本文设计构建的电力机车空气制动控制 及故障诊断系统，采用无触点逻辑控制技术取代原有的有触点逻辑控 制技术，提高了系统的可靠性，该装置可通过软件编程实现不同的逻 辑组合功能，以达到控制不同车型之目的：空气制动系统在线故障检 测诊断部分，通过检测电力机车空气制动系统关键部件的工况，利用 故障诊断系统进行故障诊断。所以，电力机车空气制动控制及故障诊 断系统的研究，适应了我国铁路重载牵引和高速列车发展的需要，具 有巨大的经济价值和社会效益。 本文以SS3B型电力机车空气制动系统为研究对象，在全面分析该 系统逻辑控制关系、原理、接口及其特点的基础上，介绍了系统整体 设计思路、在系统可编程ISP技术的应用、DKL制动逻辑装置的设计、 空气制动装置故障检测与诊断系统的设计。 关键