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鄂黄长江公路大桥6#主墩钢吊箱施工细则 建筑之家 整理精品 概述： 鄂黄长江公路大桥主6＃墩采用有底钢吊箱作为承台施工的围水结构,即钢吊箱内壁为承台侧模，封底砼作为承台底模。 1.1 钢吊箱为双壁有底自浮式钢结构。在钢吊箱的内壁和外壁均设有竖肋和环向加劲肋，内外壁间用水平斜撑连接，为增加抗压作用环肋还设加劲板，为增加封底砼与钢吊箱的结合作用，在第一节钢吊箱内侧壁设置止水环和抗剪构件,在吊点附近用厚钢板加强。 1.2为节省工期，抢在2000年洪水来临之前将主塔抢出水面，采用边施工钻孔灌注桩边安装钢吊箱的抢工施工方案，钢吊箱底板和体壁结构在现场散拼，形成整体后下沉。 1.3 钢吊箱施工采用工厂分块预制、现场散拼、接高、注水或浇注夹壁砼后下沉的方法施工。 1.4 钢吊箱的结构图见武汉港湾工程设计院设计的图1《鄂黄长江大桥6＃墩钢吊箱工程 钢吊箱结构图 ELX-SG》 工艺流程： 6#主墩钢吊箱施工工艺流程图如下： 图2：吊箱施工工艺流程图 施工步骤： 底板及壁体工厂加工。 1．1 底板工厂加工： 1．2 壁体工厂加工： 1．2．1 下料： 1．2．2 拼装： 1．2．3 分块组装： 1．2．4 焊接： 底板现场散拼： 2．1 安全防护网： 2．2 拼装准备： 2．3 底板分块安装、联接： 2．4 底板开孔： 底板制作成型后，由测量人员精确测出每根护筒及桩的倾斜度，