120t起重船扒杆结构强度及稳定性分析.pdfVIP

第44卷第1期 船海工程 V01．44No．1 2015年2月 SHIP0CEANENGINEERING Feb．2015 DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2015．01．008 120 t起重船扒杆结构强度及稳定性分析 王贵彪1，王伟2，谢永和2 (1．浙江省海洋水产研究所，浙江舟山316201；2．浙江海洋学院，浙江舟山316000) 摘要：根据《船舶与海上设施起重设备规范》，采用MSC．Patran建立某起重船扒杆有限元模型，在考虑 质量载荷、风载等载荷和船舶横纵倾的情况下，对其结构在典型工况的强度与稳定性进行计算分析，并有针对 性地提出部分加固改进措施和注意事项。 关键词：起重船；扒杆；有限元；强度；稳定性 中图分类号：U661．4 文献标志码：A 文章编号：1671—7953(2015)01-0033-05 随着国家内河港口及航道的发展建设，内河 设备规范》[63(2007)(以下简称《规范》)及《船舶 航区的起重船作为港口船舶装卸的重要工具，在 及海上设施法定检验规则》之《起重设备法定检 t 港口建设、造船工程、桥梁建筑、水下救捞等过程 验技术规则》(1999)，对航区为内河B级的120 中均具有广泛的用途…。同时，起重船由于其自 起重船的扒杆结构强度及其稳定性利用MSC． 身工作特点，总体受力大，局部受力集中且分布不 均，吊点较高，因而对臂架及船体结构要求特别 类内河小型起重船的臂架设计与优化提供参考 高怛j。目前，针对几百吨甚至上千吨的大型起重 依据。 船及其臂架的设计分析已较为常见口引，而少见针 1 起重船及扒杆概况 对内河小型起重船的研究。近年来，随着内河港 口航道以及航运的发展，内河小型起重船以其低 该120t起重船为自航式起重船，主钩起吊能 200 造价、小巧灵活等特点在工程建设中发挥着越来 力为1 kN，副钩起吊能力为200kN，在内河B 越大的作用。为此，依据《船舶及海上设施起重 级航区进行起吊作业，布置见图1，主尺度见表1。 图1起重船打捞布置 120 m 表1 t起重船主尺度 收稿日期：2014—08—21 总长 垂线间长 型宽 型深 吃水 修回日期：2014—09—26 35．3 34．05 10．20 2．5 1．65 第一作者简介：王贵彪(1986一)，男，硕士生，助理工 ITI，两杆之 程师 扒杆类似A字型，有效长度为14 研究方向：渔船装备与技术 间的撑柱分别离顶端为5m和10m，见图2，其材 63．com E-mail：wangjidelei@1 料为Q345B。扒杆工