台州市路桥历史文化保护区保护规划基础资料.docVIP

台州市路桥历史文化保护区保护规划 基础资料汇编 一．自然环境概况 路桥区位于浙江中部沿海，我国黄金海岸线中段。境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北接椒江。陆地东西最长33.3公里，南北最宽18.8公里，介于北纬28。27’-28。38’和东经121。13’-121。40’之间，内陆总面积274平方公里。全区背山面海，低山丘陵和平原相间；河网密布，港湾众多，岛屿星罗棋布；浅海滩涂宽广辽阔，面积达21.33平方公里。 路桥交通便捷，区位优势十分明显。它距吞吐量居浙江第二的海门港仅14公里，该港有班轮直达香港、日本、韩国、东南亚等地。路桥区境内拥有全国第一家县级民航机场，开通了到杭州、上海、武汉、广州、郑州、深圳、西安、厦门、北京等地的13条航线。104国道、75省道穿境而过，连接着全国公路网络。每天有150多个班次的长途客车发往全国各地，往返周边地区的短途班车日均达1000多班次。目前建设中的甬台温高速公路和规划中的金椒、甬温铁路，将使路桥海陆空的交通更加便捷。 二．历史沿革 台州市路桥区的历史可追溯到3000年前，考古证明西周时期路桥附近就有居住活动。路桥先秦时地属瓯越。战国末，属楚。秦始皇25年(公元前222年)，路桥属会稽郡。西汉始元二年(公元前85年)以鄞县回浦乡置回浦县，县治回浦(今章安)，属会稽郡，隶扬州。东汉建武(25年-56年)年间，回浦县改名章安县，此后五百余年，路桥一直隶属章安。隋开皇九年(589年)，灭南朝陈，废郡，并临海郡各县(包括章安县)入临海县，隶处州。唐高宗上元二年(675年)临海县南部置永宁县，路桥即属永宁县。唐武后天授元年九月，改永宁县为黄岩县，县治从章安迁至永宁山西北，县境包括今黄、椒、路三区和温岭市。五代时，路桥隶属吴越国之台州黄岩县。清沿明制，黄岩县属台州府，隶浙江省宁、绍、台道。1914年，省下设道，黄岩县属会稽道。1949年4月，成立黄岩县人民政府，下辖路桥镇；6月，成立黄岩县人民政府，属台州专区。1978年10月，改称台州地区，路桥属黄岩县。1989年10月黄岩撤县置市，路桥仍属黄岩市。1994年8月22日，国务院批复同意撤销台州地区和县级黄岩市、椒江市，建立地级台州市和县级椒江区、黄岩区、路桥区。新设立的路桥区，以原黄岩市东部的八镇两乡作为其行政区域，区人民政府驻路桥镇。 三．河街成市 路桥是一个有着千年文明史的古老集镇，风貌独具特色：城区背山面海，地貌以平原、河网为主要特征，山青水秀、独具魅力，素有“水乡泽国”之称。这基本的自然环境影响着路桥老城的城市格局，即历史上城市以河流为依托，形成河街一体、带形发展的城市形态。 路桥具有江南一带城镇发展的典型特征，依河成镇，沿街而展。历史上，官河是路桥的交通动脉，商品通过官河运至老街出售给顾客，孕育出商贸城市的雏形。路桥的市面几乎与街面一道产生，最早可以追溯到东汉在这里设立邮亭的时代，至今有近2000年的历史，路桥的商贸活动有着1000多年的历史。杨晨的《路桥志略》云：“路桥三八为市，远通数州，自宋南渡，近属毁辅，人物惭繁，商贾渐盛，水利渐治，仕学渐兴……至乾隆而盛。”，说明路桥街市的发达自南宋开始，已经有800多年历史，而清乾隆年间路桥发展成为浙东沿海著名的商埠，主要以蔬菜、粮油、水产品交易为主，土特产有草席、土布、土染及铜铁制品。民国时期，台州的工商业大多集中在路桥镇。工业以棉织业为主，辅以碾米、酿造、发电、烟业、伤工、铸造等。路桥最早创办实业的是杨晨，他经营了路桥第一家航运企业。后来又出现了优秀民族工商业家郏道生兄弟、阮晋暴和刘治雄等。郏道生和阮晋魁经营纺织业，刘治雄经营酿造业。解放后，路桥被列为浙江农村七大集镇之一。 如今在旧城中心地区，还可以找到过去经商的痕迹：如在树西街卖蒲鞋(故称蒲鞋巷)；卖羊在三桥巷；卖肉巷卖猪羊肉；削著巷卖筷子；粜糠桥上粜糠；卖猪桥上卖小猪；磨石桥上卖磨石。 历史上的路桥“无街不市、无巷不贩、无户不商”，“万物涌市、万商云集”，市场极为活跃。市场的繁荣带来城镇建设的不断发展，赶集成市形成傍依南官河的十里长街自南宋以来长盛不衰，这不但给路桥的城市发展提供了社会经济方面的动力，也使路桥数百年商业城市风貌延续至今。 改革开放以来，路桥依托原有深厚的商贸传统，在党和政府的正确领导下，以商贸为龙头产业，社会经济得以迅猛发展，成为江浙一带有名的几个大型市场之一。其中，作为路桥商业街的十里长街功不可没。 十里长街不仅是一种纯粹的物质空间，它也是路桥人民历来用心血写成的路桥的史书，是路桥文明的缩写。 四．城市历史文化要素 1． 景观特色要素 路桥城区自然环境得天独厚，西南侧的石浜山系沿伸市区边缘，官河水系环绕城市中央，具有典型的山水城市的特征。悠久的历史以留下众多的文物古迹与人文景观，庙宇楼台、