国IV轻型汽油车工况法排放测量影响因素的试验的研究.pdfVIP

客车技术与研究 2009年 第4期 试验·检测·标准·法规 国IV轻型汽油车工况法排放测量影响因素的试验研究 闵照源，刘 剑 （重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验中心，重庆 401122） 摘 要：使用一辆满足国Ⅳ标准的轻型汽油车在道路阻力设定方式、车辆预置条件、人员操作等因素发生变 化的情况下进行多次试验，分析这些因素的变化对试验结果的影响程度，指出在排放控制水平日益提高的情 况下，这些因素的变化会对试验结果造成较大影响，因此，在试验过程中对这些影响因素要严格控制。 关键词：轻型汽车；排放；影响因素 中图分类号：U467.2 文献标志码：B 文章编号：1006-3331（2009）04-0042-03 Abstract:AvehicleaccordantwithGB18352.2-2005PhaseⅣwasusedtodosomeTypeⅠtestsunderdifferent roadload,soakconditionanddriver.Thepaperanalyseseffectontheresultsaschangeofthetestelements.Itis pointedoutthechangeofthetestelementswillaffectgreatlythetestresultswhenthelimitsofemissionismore andmorerigorous.Sotheeffectfactorsmustbecontrolledstrictlyduringthetest. Keywords:lightvehicle;emission;effectfactor 2）试验条件的控制，包括试验车辆、油品、预 我国从2007年7月1日开始实施GB18352.3-2005第 置、环境条件等因素。 Ⅲ阶段排放标准，2008年3月1日北京市开始提前实施 轻型汽油车国Ⅳ标准。这不仅对汽车排放控制技术提 3）驾驶人员和检测人员的操作，包括驾驶员的驾 出了更高的要求，也对汽车排放测量技术提出了更高 驶，检测人员对CVS流量和分析仪器量程的选择。 的要求。因为汽车污染物排放大幅降低以后，如果试 因为车辆、油品等因素在试验过程中是很容易进行 验过程中的影响因素发生变化，其测量结果波动就会 控制的，采样分析系统的准确性可以通过日常实验室的 很大。因此，为了提高测量的准确度，就要对各种影 标定检查实现，而阻力设定、预置时间和预置温度、驾 响因素进行分析和研究。 驶员操作等因素则比较容易发生变化，因此，试验室主 要研究这些因素发生变化时Ⅰ型试验的情况。 1 试验描述 2 试验结果分析 1.1 试验车辆和设备 选取了一辆基准质量为1250kg、排量为1.8L、排 2.1 道路阻力设定对试验结果的影响 放满足国Ⅳ标准限值的轻型汽油轿车，在国家客车质量 GB18352.3-2005规定，可采用道路滑行阻力或者 监督检验中心的汽车排放试验室进行试验。该试验室采 根据汽车整备质量查表确定标准推荐使用的阻力。试验 样车分别按照上述两种负荷设定方法，在底盘测功机上 用从英国Froudehofmann公司进口的底盘测功机和从日本 模拟道路负荷，测功机对驱动轮的阻力比较见图1。其 HORIBA公司进口的MEXA7200LE超低排放分析系统。 底盘测功机的分析系统在试验前进行了标定。 中带“×”的是道路滑行阻力，带“◆”的是标准推荐 1.2 试验的确定