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3 改进措施 的气体流动，同时也要避免铸件与排气孔之间形 成薄层砂型2[1。 根据以上分析，对原来的铸造工艺进行了改 此次试验为解决铸件顶面大面积分布的细 进，目的是在不影响其它铸造问题的情况下使排 小砂眼、崩砂缺陷提供了一种新的解决方法。当 气均衡 ，并使总的排气截面积增大。为此取消崩 然，铸件崩砂问题影响因素较多，要彻底杜绝此 砂位置的排气孔，增加型腔上部的6个排气孔 缺陷，仍需进行多方面分析。 (如图5中蓝色部分)，使排气孔位置分散[1】。 4 试验结果 参 考 文 献 [1]康宽滋．中小型汽车发动机缸体缸盖常见缺陷与对策[J】_现代 采取上述改进措施后，进行了大量试验 ，结 铸铁，2004。(5)：53—54． 果如表3所示。由表 3可见，因崩砂缺陷导致的 [2]康宽滋．缸盖铸造工艺的讨论[JJ_现代铸铁，2008，(1)：15—20． ■ 废品率大幅度降低，试验效果十分显著。 (编辑 ：吕姗姗，E—mail：xdztlss@126．eom； 编审：周 亘，E—mail：zhougenembx@163．eom) 欣特卡斯特任命中国区总经理 更加积极地拓展中国业务 欣特卡斯特是处于全球领导地位的提供质量 可信赖并能大批量生产蠕墨铸铁的生产控制技术 及设备的公司，近 日宣布金晓春为欣特卡斯特中 国区总经理。他将负责欣特卡斯特在中国的业务， 确保铸造和整车制造业对欣特卡斯特技术在蠕墨 铸铁生产中的价值有清楚的了解。金先生也将为 欣特卡斯特在商用车发动机 ，非道路车辆和工业 发电领域的顾客提供业务支持。 金先生持有清华大学机械工程系工程学士学 位。主攻铸造工艺 ；在 2004，又从北京工业大学的 CIBT商学院获得商业管理硕士学位，具有铸造技 表 3排气系统改进后的废品率统计 术、销售和市场开拓的丰富经验。他作为北内发动 Tab．3Rejectio