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西安建筑科技大学硕士论文 包钢钢渣作为筑路材料的研究 专 业：建筑与土木工程 研究生：游润卫 导 师：童申家教授 李斌教授 摘 要 钢渣的物理力学性能与天然碎石较为接近，是一种潜在的具有优良路用性能 的建筑材料。工业发达国家20世纪初期就开始进行钢渣的综合利用研究，目前利 用率达90％以上，其中用于道路工程达70％左右。我国在钢渣利用方面也开展了 多年研究。国内多家企业先后用钢渣铺筑了一定数量的道路，取得了许多成功的 经验，但起步较晚，与工业发达国家存在着明显的差距。 钢渣内因含有一定数量的f-CaO，遇水后会生成氢氧化钙发生体积膨胀，使得 钢渣在自然状态下呈现不稳定状态。但可以通过调整级配、陈化、消解等措施解 决用于工程。钢渣作为世界各国最大量的固态废弃物之一，钢渣废料的综合利用 已成为国内外的重要研究课题。当前我国道路建设发展迅速，对路用材料需求量 日益增大，将钢渣作为筑路材料对生活环境、企业发展都有重要意义。 包钢钢渣储量大，混合陈渣性能已经稳定，平炉新渣和转炉新渣按次序分别 陈放，为控制f-CaO含量、取用钢渣筑路提供了方便。 本文通过对包钢钢渣的化学成分、力学性能和稳定性能的分析，根据路面基 层对石料的基本要求进行了对比，明确了钢渣在道路中的应用与可能发展的方向； 对钢渣作为路基及基层材料进行了试验路研究，分析了强度形成的机理；选择不 同形式的钢渣类混合料(水泥拌合钢渣粉煤灰代替水泥稳定碎石砂砾、水泥稳定 钢渣、二灰稳定钢渣、钢渣粉煤灰掺外加剂等)作道路基层，分别进行重型击实 试验、无侧限抗压强度试验，抗压回弹模量分析，确定了最佳配合比，为进一步 开展利用包钢钢渣筑路提供了依据。 研究表明：钢渣可代替砂、石作为路基填料，效果良好；采用级配钢渣作为 基层，平炉新渣及混合钢渣可作为骨料使用，转炉新渣可通过控制合适的f-CaO 含量作为结合料；水泥拌合粉煤灰钢渣基层，该混合料完全可以代替水泥稳定碎 西安建筑科技大学硕士论文 石、砂砾混合料；粉煤灰钢渣掺加外加剂(磷石膏)基层，该混合料的长期强度 介于水泥稳定碎石和二灰稳定碎石之间，可用于各等级公路基层、底基层；水泥 稳定钢渣，钢渣完全能替代其它粒料，可用于各等级公路基层；二灰稳定钢渣类， 钢渣可替代碎石或其它粒料，用于路面基层及路基的修筑。 关键词：钢渣，性能，道路材料，强度，配合比 II 西安建筑科技大学硕士论文 IronandSteel ofsteel TheresearchofBaotou Companyslag road material takenas building andCivil Specialty：Architectureengineering Student：YOURun—wei Research Tutor：Prof．TONG Shendia Prof．LiBin Abstract mechanicalofsteelis similartocrude The and property slagvery gravel，