软通供应链承运商采购及管理.pptVIP

目 录 一、调度管理的基本原则 第四篇：调度管理 A、有班车运输的线路，首选班车运输线路 B、目地的有自有机构，无条件执行自有机构终端派送 C、外采资源运作必须符合并通过外采资源的采购评估管理审批程序 D、安全第一、质量第二、成本第三的使用原则，三者有效平衡 * 承运采购及管理培训课件 深圳市软通供应链股份有限公司 快运部 2014年4月29日 第一篇：组织架构及职能 第二篇：自有资源管理 第三篇：外采资源管理 第四篇：调度管理 目 录 第一篇：组织架构及职能 组织架构 快运部承运管理 操作部调度中心 区域HVB调度 城市HVB调度 标准站 调度职能 快运承运管理标准制定及推行部门 第一篇：组织架构及职能 区域HVB 城市HVB 标准站调度职能 区域HVB 城市HVB 操作点 收货方客户 提货 干线调度 一级支线调度 环线调度 二级支线调度 区域HVB 路由及调度架构 第一篇：组织架构及职能 承运管理的职能 1、负责制定《承运资源管理制度》（含《承运商管理制度》、《车辆管理制度》、《调度管理制度》），并进行修改、推行及监督执行； 2、负责制定快运承运管理（外采资源及自有资源）各项工作标准； 3、负责快运承运管理各项标准在实施过程中的检查，监督与修正完善； 4、根据公司快运业务发展要求，研究、提出、修订承运线路规划方案，主导实施，并在运作中监督、指导； 5、负责公司快运方面调度、业务相关部门人员的承运知识及标准培训； 6、负责公司快运方面调查处理各种重大调度工作失职、违规操作事件；调查处理调度投诉；调查处理车辆租赁、承运商等纠纷； 第一篇：组织架构及职能 城市HVB调度 区域HVB调度 标准站点调度 归属管理地 负责那些工作？ 归属操作部调度组管理，负责干线自有资源及外采资源的工作，保障干线运输安全、及时、准确。 归属城市HVB所在地分公司管理，负责一二级支线自有资源的工作，保障二级支线运输的安全、及时、准确。 由标准站点人员兼任，负责站点所属车辆管理及保障环线运作安全、及时、准确、高效； 调度归属管理及职能 目 录 一、自有资源的静态管理 二、自有资源的动态管理 第二篇：自有资源管理 一、自有资源的静态管理 第二篇：自有资源管理 什么是静态管理？ 自有车辆资源的动态、静态管理是相对而言的，车辆在场站内管理就属于静态管理，静态管理可分类为，车辆购置指引、车辆维修保养，车辆的日常管理，车辆的费用核销均属于自有资源的静态管理（场站内管理） 一、自有资源的静态管理 1、车辆购置指引 A、车辆选购的要求 B、车辆购置的审批流程 第二篇：自有资源管理 流程详见购置指引 车辆使用定位的要求 车辆节油的要求 车辆环保的要求 车辆经销商的要求 一、自有资源的静态管理 2、车辆维修保养 第二篇：自有资源管理 A、车辆的正常维护保养 B、车辆运用故障维修 C、维修保养车辆的送修 D、车辆维修质量的检验 E、费用核销及车辆档案 一、自有资源的静态管理 3、车辆的日常管理 第二篇：自有资源管理 车辆档案建立与完善 车辆行车日志的填写 车辆的使用与停放 一、自有资源的静态管理 3、车辆的费用核销 第二篇：自有资源管理 路桥费的核 定与核销 油费的核定 与核销 维修保养费 用的核定与 核销 二、自有资源的动态管理 第二篇：自有资源管理 自有车辆资源的动态管理是指：车辆在场站外的管理可分类为，车辆在途的实时监控、车辆动态中的调配，车辆在途异常情况处理，车辆事故处理流程均属于自有资源的动态管理（场站外管理） 什么是动态管理呢？ 二、自有资源的动态管理 1、车辆在途的实时监控 第二篇：自有资源管理 车辆GPS的系统查询管理 驾驶员在途主动信息反馈 车辆在途安全行驶的注意事项 二、自有资源的动态管理 2、车辆动态中的调配 第二篇：自有资源管理 在指车辆空载或不满载的情况，根据客户及站点临时增加货流量的情况进行动态调配 运行中车辆 所在的位置 运行中车辆 可再次配载 的空间 （容载率） 车辆再次配 载是否影响 整体运作时 效 动态中的调配原则上只适应于支线及环线 二、自有资源的动态管理 3、车辆在途异常情况处理 第二篇：自有资源管理 在指车辆在途过程中，因为突发事件及不可预见性的原因造成无法安全、准时的到达指定目地的，将整体影响货物配送时效； 车辆自身故障的 异常处理流程 道路、桥