区域物流产业总体发展模式初探.pdfVIP

中国流通经济2010年第9期 口现代物流 区域物流产业总体发展模式初探 舒辉，周熙登 (江西财经大学。江西南昌330013) 摘要：区域经济与区域物流是彼此依存的统一体，区域经济是包括物流活动在内的各种经济活动的总和， 区域经济发展水平决定了区域物流产业的发展模式与区域物流系统的空间结构。随着区域经济发展从不平衡到 平衡，区域物流产业发展模式也由增长极发展模式、点一轴发展模式向网络发展模式动态演化。其中，网络发展模 式是物流产业发展的目的，而点一轴发展模式是增长极发展模式向网络发展模式演化的中间阶段。因此，在区域 物流发展规划中。应根据区域经济发展阶段的不同，合理确定区域物流资源的空间配置方式，同时结合区域经济 产业结构与产业规模，把区域物流确定为区域的主导产业、协作配套产业或基础性产业予以发展。 关键词：区域物流；发展模式；区域经济 中图分类号：F250 文献标识码：A 文章编号：1007—8266(2010)09—0022—04 区域经济是包括物流活动在内的 佩鲁的增长极理论指的是经济要 现。这种模式主要通过生产要素集聚 各种经济活动的总和，对区域物流发 素集聚与扩散彼此协同而形成的一种 来确立经济优势，并通过极化效应不 展具有决定性作用。区域物流作为区 地域经济形态。这种增长极系统必须 断成长。【3】 域经济活动的重要组成部分，对整个 以优越的内外物流系统为前提，这是 2．物流产业点一轴发展模式 区域经济发展具有推动作用，其存在 因为物流系统促使其生产要素在空间 物流产业点—舶发展模式是由增 和发展的主要目的，就是最大限度地 上高度集聚，并尽可能利用周边地区 长极模式发展起来的一种区域物流发 发挥本区域的物流能力，实现物资的 的资源，此外物流系统也保证了增长 展模式。“点’’指的是各级物流园区或 空间效益、时间效益以及各种物流环 极城镇具有优良的外部联系环境，使 物流中心，即增长极。随着增长极数量 节的合理衔接，促进本区域经济发展。 之能够与市场形成更为紧密的联系。 的增多，增长极之间出现了彼此连接 因此，从总体上看，区域经济与区域物 从长远来看，物流产业发展必然会对 的交通线、通信干线等基础设施束，即 流是整体与局部的关系，是彼此依存 整个区域的产业发展起到很好的支撑 “轴”。在物流系统形成过程中，经济要 的统一体。这具体表现为：区域物流是 和促进作用，其经济效益也必然会向 素在“点”上集聚，由线状基础设施联 区域经济的重要组成部分，它的发展 整个区域辐射，使周边地区的经济、管 系在一起而形成“轴”。“轴’’对附近区 为区域经济发展提供了良好的实体移 理、技术水平等得到全面提高，从而带 域具有很强的经济吸引力与凝聚力。 动平台，促进了区域经济的发展；同时 动区域经济全面发展。这就是物流产 轴线上集聚的社会经济设施，通过产 区域经济的发展也会促进区域物流的 业的扩散效应，在这种状况下区域物 品、信息、技术、人员、金融等向周边区 集中，使之形成规模，从而促进区域物 流系统空间结构大多以一点或数点为 域进行扩散。扩散的物质要素与非物 流的发展。11l 核心，呈放射状分布。f21 质要素作用于附近区域，与区域生产 物流产业增长极发展模式的形成 力要素相结合，形成新的生产力，推动 一、区域物流产业总体发展 有两种途径：其一是由市场机制引导 区域经济发展。在国家