港口大型起重机抵御风害的技术安全措施.pdfVIP

风害的技术安全措施 包起帆 说明，①当风速大于32．6米／秒以上的天象 情况，理应归属起重机静态抗台风范畴；②考虑 防风装备本身固有特性的不同，最大抗风能力 势必存在差异；③树立整合资源发挥联防作用 的抗风抗台理念；⑧洋山港按工作风速25米／ 秒、非工作风速70米／秒(瞬时78米／秒)。 由此，我们明确：所有抵抗水平力装置的动 态防御等级不得低于起重机设计工作风速，就 是说必须超过上述第1级(最低要求)动态防风 要求、满足第2级(常态要求)风速设防的基本 条件，并要求达到或超过第3级(极限要求)抗 风能级。否则，该防风装置被视作不合格，不能 处于防风工作的首要地位。 而且不应装备在大型起重机上使用(质量不保 上海港依据沿海地区多发季风特点以及从 证的产品，使用后患无穷)。再者，我们又规定所 保障企业重要设备生产安全考虑，结合码头水 有抵抗上拔力(垂直力)装置／设施的单个防风拉 工设施和防风装备的性能，现时界定：大型起重 索地拎(亦即地锚)的最小抗拉值一98kN(10 机作业动态抗风的安全设防等级(上限)为蒲福 吨)，单台大型起重机必须配置t4个防上拔力 风力11级，取其最大风速值32．6米／秒；大型起的地锚装置(注：增加数量和／或最大抗拉值应依 1 重机非作业静态抗风的安全设防等级为大于1 据理论计算出台风作用时大型起重机产生的上 级蒲福风力；对防台／抗台的安全设防等级则以 拔力值来确定)。 1990年为时点，1990年前建成的码头按最大风二、设施与措施 速44米／秒限值设防，1990年后建设的码头按 防风防台装备由两部分组成，安装于大型起 最大风速55米／秒限值设防。 重机设备上的部分称之为防风防台装置；安设 基于以往经验教训，我们针对上海港大型 在码头地面上的另一部分称作基建辅助配套设 起重机动态设防突发风定义的理论基础为三 施，如锚定坑、防风拉索地拎(亦即地锚)、地销、 级。具体量值如下 轨道终端阻挡和系缆墩柱等。 第l级：按照GB6067((起重机械安全规程》防风装置包括防跑制动器、惯性制动器、从动 规定，沿海起重机，当风力大于7级时，应停止 轮液压式轮边制动器(夹轮器)、行走制动器、顶轨 工作。由此得到必须具备的设防风速v≥17．1米／器、防爬器、防风塞铁和防风预(警)报装置等。 秒——此属设防下限(最低要求)。 防台装置包括夹轨器、锚定(钩)、拉索或拉 第2级：以制造厂大型起重机设计的工作 杆、索具螺旋扣、卸扣、栓销等。 风速为依据。确定我们的标准设防风速v=20米／ 装备在大型起重机上的各类型防风防台装 秒——防阵风袭击的通常状态(基本要求)。 置／设施归结起来不外乎要达到以下两种保护目 第3级：短时出现的龙卷风，风力达到11的，其一抵御风害作用对大型起重机产生的水 级时(认定的最大设防等级)，即风速Vm。=32．6平力，其二抵御风害作用对大型起重机产生的 米／秒——此属设防上限(极限要求)。 匕拔力。 三、实现技术手段 上海港目前使用的主要防风防台装置组成