可变阻抗滑动轴承静态特性的试验研究.pdfVIP

维普资讯 j 【 d 弟：1卷 第2期 东北重型机械学院学报 VOL2】 No 2 】997年6月 JournalofNortheastHea~5M achinerylnstitute Jun l997 可变阻抗滑动轴承静态特性的试验研究t 蕊 1H1 3， 0 引言 为解决转子系统运行在二阶或三阶临界速度以上而产生的一列动力学问题．如高幅 值振动、转轴的弯曲动态应力和系统的不稳定性等． Goodwin等提出了可变阻抗滑动 轴承 ．这种轴承的动态特性可以在机器运行的条件下按需要变化．从而起到了控制转 动机械系统的动力学性能的作用 ．文献 3【,4]探讨了可变阻抗滑动轴承凹槽的几何尺寸及 其在轴承表面上的位置对轴承静态特性的影响．在此基础上．进一步对该轴承进行了测 试．结果表明．这种新轴承的承载能力及其静态特性与传统的滑动轴承非常接近．同时 也证实了文献 3【,4]中的理论结果 ． 1 试验装置与试验方法 试验装置如图1所示．其主要设计参数 见附表 ． 附丧 试驻装置的主要试十参数 项 目 参 数 轴颈直径 ／mm 100 转轴跨度 ／mm 000 55 一 … 滚子轴承；内径茬，mmm 】20 轴瓦直径 ／mn] 】Of)6 轴承径向问隙 ／ram 03 长宽比 0 5 润滑油粘度 ／Pas 00347 润滑油质量密度 ／kg·m 869 试验装置中的转轴是刚性的．它由两个 自调心滚动轴承支承．测试轴承浮动于转轴 的中部．转轴由变频调速直流电机驱动 ．轴承的静载荷由位于轴承下方的气缸施加．通 过改变供给气缸中的高压气体的压力来调整载荷的大小．最大静载荷可达 15kN．气缸与 轴承外壳之间采用转动副连接．以避免因旖加静载荷而使轴承的运动受到约束 (保证轴 承在轴截面的平面内具有两个 自由度的运动) 测试轴承的轴瓦通过过盈配合安装在外壳 1995年3月31日收到 十国家教委回国人员科研基金资助 l 维普资讯 蔓 塑 立堕壁 壁 里塑 垫塾垦塑查 堕堕堕 塞 内．为了便于拆装．外壳和轴瓦分别采用热膨胀系数不同的铝合金和青铜 ．在垂直方向 及水平方向上设置两个位移传感器．用来检测轴承相对于转轴的位置．传感器的灵敏度 为7，874V／ram．线性宽度为2mm．为满足测试转轴位移的需要．传感器与转轴之间的 初始间隙设定为 1．27mm 轴承的润滑油从水平入口送入．为使供油压力不影响油漠压 力的分布．应在保证给油量的条件下尽可能地保持低供油压力 ．为了掌握油膜温度的变 化．对供给油和排出油的温度进行了测试．并在假定油膜的温度分布是按照线性分布的 情况下来推算油膜的温度分布的 ． 为了测得一定范围内的静态特性．需通过调整转速和载荷的大小来达到预定的转轴 运行位置 ．试验时．先启动电机．待转轴的转速达到300r／rain时，再缓慢地给轴承施 加载荷．否则．会因静载荷作用下的轴承与转轴之间