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进排气管一维非定常流动计算方法的比较.pdf
( ) ( )
第 3 期 总第 127 期 车 用 发 动 机 No . 3 Serial No . 127
2000 年 6 月 VEHICLE EN GINE Jun . 2000
·设计与计算 ·
进排气管一维非定常流动计算方法的比较
Comparision of Computation of One Dimensional Unsteady Flow in Intake and Exhaust Pipes
( )
方适应 邓康耀 崔 静 顾宏中 上海交通大学
摘要 用有限差分法和有限体积法分别对一台自然吸气 3 缸汽油机的进气流动进行了模拟计算 。有限体积
法的质量守恒优于有限差分法 ;有限体积法的计算速度明显快于有限差分法 。进气压力波测量与计算结果表明 ,
两种方法均可较好地模拟进气压力波动 ,没有明显的优劣之分 。
关键词 : 内燃机 进气管 排气管 一维非定常流动 有限差分法 有限体积法
中图分类号 : TK402
( ρ) ( ρ )
进排气系统的流动特性对发动机的整机性能影 A uA
+ = 0 ,
响很大 。为了预测进排气系统结构参数对流动和发 t x
2
( ρ ) ( ρ )
动机性能的影响 ,对其流动模型和计算方法做了大 uA u A p τ
+ + A + 0 d S = 0 ,
t x x
量的研究工作 ,其中比较成熟的是一维非定常流动 2 2
ρ ( ) ρ ( ρ )
[ A e + u / 2 ] [ uA e + p/ + u / 2 ]
模型及其计算方法 。 t + x
特征线自60 年代后期被广泛运用于求解进排 - qA = 0 ,
气管道中的一维非定常流动模型 。特征线法对时间
式中: ρ ——— 密度 ;
和空间离散均采用一阶格式 ,精度较差 ,在边界条件
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