斯威顿杠杆传动系统扭振研究.pdfVIP

维普资讯 ， 2f b 重 型 机 槭 1996 No．5 斯威顿杠杆传动系统扭振研究 、 华东冶金学院 张玉华 ’ 、11 一 。、 摘要 对斯威顿杠杆传动系统的固有特性和扭振响应进行了研究．为该系统的设计和改造提供 戬 … 脚 叙词斯威 塑 }枷枷 h／． ． ．． Abstract ThedynamiccharacteristicsofSW 1TN S levertransmission system have been investigated．includingnaturalfrequency ，modeshapesand torqueresponse，Itpro- videstheoreticalbasisforthedesignandreformationofthesystem- Descriptors SW ITN SLever．torsionalvibration． 为了减小高速传动轴的扭矩 ，曾在低速传动轴 1 引言 上增加平衡重，以减小中间万向接轴的静态平 斯威顿杠杆是轧钢车间横 向移送超长轧件 衡力矩，但改造后效果并不理想。为此 ，本文 的辅助机械设备 ，具有移送速度快、跨度太、定 对该传动系统的固有特性和扭振响应进行了对 位准和噪声小等特点 】。布置在钢管连轧机后 比分析 ，有利于斯威顿杠杆传动系统的设计和 台的斯威顿杠杆如图1所示 ，它由两路联动的 进一步改造 。 斯威顿杠杆组成 ，分别 由各 自的交流 电机 、立 式减速箱驱动，两减速箱高速轴之间用十字万 2 扭振模型 向接轴联接，以保持两路杠杆同步协调工作。 为了研究高速轴上的扭振规律，将此系统 园 简化为多质量的直串系统 。由于制动轮的转动 一 一 惯量 比电机转子的小得多，简化时忽略不计 。因 、】 3 而该传动系统扭振模型可简化为四质量直串系 岬 r 统 ，如图2所示 。 图 1 斯威顿杠杆传动简图 1． 1路杠杆 2． 2路杠杆 3．万向接轱 在工作过程中，斯威顿杠杆传动系统存在 圉2 传动系统扭振模型 明显的扭振 ，中同万向接轴时常发生扭断事故。