介质置换带压管线开孔施工技术.pdfVIP

介质置换带压管线开孔施工技术 纪宝松 聂建臻 齐心 (天津生态城能源投资建设有限公司 天津 300457) 摘 要：本文以北方港航石化码头改造项 目汽油管线采用 自来水置换原管内残油，利用 自来水冷却进行开孔和焊接 作业，描述 了作业过程和应注意的事项，可以为同类L-T-作业提供参考。 关键词：外输汽油管线 带压开孔 焊接作业 中图分类号：TE973．9 文献标识码：B 文章编号：1002—3607(2010)05—0044—03 1．概述 行注水，利用高点排空阀来检测注水高度，保证水位高于 天津北方港航石化码头改造项 目，厂区内新建的输送 开孔位置，利用自来水吸收开孔切割及焊接作业产生的热 汽油管线需要与厂外原有的输油管线进行接口，管道参数 量，保证作业安全。 见表l所示： 表1 管道参数 3．施工流程及操作要点 类别 管径him 擘厚film 材质 压力MPa 温度℃ 输送介质 3．1施工工艺流程 原管线 DN400 8 L245 0．6 常温 石脑油 薪管线 DN300 8 L245 06 常温 汽油 匝 —_-[ —-_[ — 原管线曾输送过石脑油，因长期闲置，管内可能存在石 脑油残液和易燃易爆的油气，在该管线上进行开孔、焊接作 3．2操作要点 业，作业危险程度高，施工前须制定切实可靠的保障措施， 3．2．1 首先进行施工方案编报、论证，按照已经审批 确保作业安全。 的方案对参与施工的人员进行交底。 3．2．2 施工准备 2．介质置换带压 3．2．2．1 吊装工、电焊工、钳工等人员持证上岗，辅助 开孔工作原理 人员到位并全部进行过技术交底。 首先利用原输油管线 3．2．2．2现场需要安装的法兰短管、挖眼三通补强板、 两处低点阀门或盲板进行 法兰盖等 已经按照设计要求预制完成并经过焊缝检验。 残液排放回收，如图1所示 3．2．2．3 汽车吊、电焊机、开孔机、试压泵、槽车等机 位置。利用低点1#阀门进 具齐备并完好。 膨胀剂，但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外 四、总结 掺剂，掺量和配方应根据试验确定。 总之，预应力混凝土箱梁会在今后桥梁施工中占 4．2预应力孔道灌不进浆 据一定得地位，而张拉施工工艺恰恰是预应力混凝土 (1)现象 箱梁的一个重点和难点，我们需要在施工中，不断完善 灰浆灌不进孔道，压浆机压力却不断升高，水泥灰 施工工艺，改进施工方法，严格控制施工工序，最终保证 浆喷溢但出浆 口未见灰浆溢出。 工程质量 。 (2)原因分析 参考文献 管道或排气孔受堵，波纹管内径过小，穿束后管内 1徐化轩：顶推梁张拉、压浆问题的分析与处理——兼介绍一种新型钢绞线连