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1引? 言 90年代以来，随着计算机的普及，互联网及相关技术的日趋成熟，作为网络的一个重要用途----电子商务开始在人们的生活中占有了一席之地，并逐渐得到了人们的赞同和认可。 伴随着电子商务的发展，与这种新型的商务形式相对应的一系列政策、环境、技术和管理方面的问题逐渐展现在人们面前。国家的政策法规，政府的支持，安全认证，电子支付，物流配送等一系列工作摆在人们的面前，并逐渐提到议事日程上来。如何使这种最为新型的商业形式发展下去并逐渐深入到人们的日常生活中去，已成为当前人们所作的工作重点。在这其中，物流配送环节的高成本和资源浪费就是阻碍电子商务发展，增加电子商务成本的重要方面。如何管理好物流配送，提高物流配送的水平和质量，降低物流配送的成本是至关重要的一环。 物流配送被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”。然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上，对物流管理比较粗放。为了获取更多的利益，目前许多商家都十分重视降低生产成本，想方设法从这两个环节中获得利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。随着我国加入WTO，国外跨过物流企业进入中国市场，其成熟的现代物流管理体系占有明显优势，对我国的物流企业形成了极大的威胁，我国企业着手建立和完善现代物流体系的任务已十分紧迫。 电子商务时代，物流企业迅速发展，电子商务物流随之产生。电子商务物流就是信息化、现代化、社会化的物流，也就是说，物流企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求进行一系列分类、整理、分工、配货等理货工作，定时、定量的交给没有范围限制的各类用户，满足其对商品的需求。由此定义不难看出，物流在电子商务发展中是起着十分重要作用的。(Jupiter)研究公司的预计，未来五年里，B2B电子商务将会飞快成长，从2004年的3360亿美元增至2005年的6.3兆亿美元，整个经济中B2B电子商务所占比例将从目前的3%增至42%。在未来数年中，亚太地区的B2B电子商务市场(不包括日本)将占全球电子商务市场销售总额7.3万亿美元的13.6%。在2004年，亚太地区的电子商务企业将有91%的企业是以B2B模式运作，B2B交易网站将会成为市场主导。截止到2004年12月31日，我国上网用户总数突破9000万，网站数量达到65.2万个，网上购物成为时尚，用户使用电子银行在网上直接付款超过货到付款方式。易观国际《互联网研究系列报告——电子商务(2004)》显示，我国电子商务的交易总额在2004年达到4400亿元，2005年即增至6200亿元。 电子商务是通过互联网络进行商务活动的新模式，是21世纪信息化、网络化的产物，代表了未来商务的发展方向。电子商务的产生使复杂的多渠道的商品交易简单化、快捷化，减少了交易成本，简化了交易流程，提高了交易效率。电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。国家与企业共建电子化物流系统从而形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络建设等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务环境下企业追求的目标。 物流是电子商务的重要组成部分 众所周知，电子商务=网上信息传递+网上结算+物流配送。一个完整的商务活动，必须通过信息流、商流、货币流、物流等四个流动过程有机构成。电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、货币流可以在互联网上实现，可形象的称之为“鼠标”；电子商务的物流配送部分则不可能在网上实现，最多可以通过网络来优化，可形象的称之为“车轮”。也就是说，电子商务=鼠标+车轮。所以在一定意义上物流是电子商务的重要组成部分，是信息流和资金流的基础和载体。同时从“鼠标”和“车轮”两者的速度与效率相比较，物流恰恰成为电子商务的“瓶颈”。 电子商务的开展能够有效的缩短供货时间和生产周期，简化订单程序，降低库存水平，同时使得客户关系管理更加富有成效。但是，电子商务的任何一笔交易都离不开物流，商品生产和交换的全过程，都需要物流活动的支持，没有现代化的物流运作模式支持，没有一个高效、合理、通畅的物流系统，电子商务的优势就难以得到正常发挥，没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到