土体中倾斜桩工程性状研究.pdfVIP

第32卷第3期 14 中 外公路 20l2年6月 文章编号：1671--2579(2012103一OOl4一05 土体中倾斜桩工程性状研究 周德泉，杨帆。谭焕杰 (长沙理工大学土木与建筑学院，湖南长沙410004) 摘要：倾斜桩可由受力需要而主动设置或直桩受侧向荷载作用被动形成，其工程性状受 到关注。该文针对土体中倾斜单桩和倾斜群桩的工程性状，分别从桩土相互作用规律、承载 能力方面进行阐述，分析采用数值模拟、室内和原位测试，理论分析方法等，给出了具体的成 果．结果表明：倾斜桩的荷载传递规律、倾斜角与承载力的关系以及理论分析计算方面还未 形成公认的理论。最后给出了后续研究的重点． 关键词：岩土工程；倾斜桩I工程性状 倾斜桩可以主动设置或者被动形成。根据桩的倾 计和安全评价上的难点。 角及主动荷载的方向，倾斜桩可分为负斜桩和正斜桩。 1．1．1数值模拟研究 主动设置的倾斜桩主要是为了抵抗水平荷载的作用， 杨征字等通过三维数值模拟研究斜桩在软土中受 常呈“正斜”状态，该类倾斜桩常用于输电塔基础、建筑 到超载作用下的负摩擦和下拉力特性，发现超载不仅 物加固纠偏、水上平台、码头等工程中。直桩受被动作 引起桩身负摩擦力，还对桩体产生附加弯矩。认为桩 用可形成倾斜桩。呈“负斜”状态，受力较“正斜”不利， 身倾斜角度的增加可减小桩身负摩擦力和下拉力；桩 这种被动作用包括邻近桩基大面积堆载、桩体侧向基 顶有无约束时，桩身产生的弯矩位置不一样；地面先超 坑或隧道开挖、桩侧土坡垮塌、桩侧打桩等方面，此时， 载后施加工作荷载，可以有效减少桩身所受负摩擦力。 桩周土体将发生侧移，桩体产生弯曲变形，可能危及结 吴琼等应用数值方法建立三维有限元分析模型，对桩 构物的安全，引起工程病害．不管是主动倾斜桩还是 侧堆载作用下的被动桩受力性状进行了分析。通过比 被动倾斜桩，桩体可能承受竖向荷载、水平荷载或者倾 较不同堆载位置、不同堆载大小和不同桩顶荷载作用 斜荷载，桩顶约束条件各异。其工作性状非常复杂，特 下的受力变形特点，认为桩侧存在堆载会导致桩身产 别是被动倾斜桩的安全性受到关注和担忧，容许倾斜 生较大的侧向位移和弯矩，桩侧负摩阻力和轴力也将 角和容许桩顶水平位移还很难获得，目前也无可靠的 增大。当堆载距离小于5倍桩径，桩侧负摩阻力大小 研究和计算方法，相关研究成果报道还很少。 和分布基本不变，当堆载距离大于5倍桩径时，桩侧负 该文总结和分析土体中倾斜单桩和倾斜群桩工作 摩阻力逐渐减小直到为0。桩顶存在竖向荷载的情况 性状的现有研究成果，有利于促进被动倾斜桩工作机 下，堆载会导致桩身弯矩的进一步加大。杨剑等利用 理的理论研究和安全评价，意义重大。 ABAQUS建立三维有限元分析模型，在桩土相对刚 度、桩顶约束条件、土体位移形状、土体移动层高度等 1倾斜单桩的研究现状 参数的影响下对正负斜桩进行桩身内力和土抗力等规 律的对比，表明刚性斜桩的挠度小于柔性斜桩，但弯矩 。 I．I桩土相互作用规律 和剪力较大。斜桩的P—y曲线符合双曲线规律，通 倾斜桩桩土相互作用规律是关于外部荷载作用下