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从一起侵权诉讼看占有制度的法律意义.pdf
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从一起侵权诉讼看占有制度的法律意义
[要旨]
我国民法中,占有原来只是作为财产所有权或他物权的一种权能而存在,并非
是一种独立的权利,在立法上已显然不适应形势的需要,不能有效的保护合法占有
人的合法民事权益,也给人民法院在审判实践中如何有效保护合法占有,在法律适
用上造成困难。2007年3月16日颁布的物权法在其第五编中规定了占有制度,弥补了
我国在物权立法上的缺陷。本文运用物权法规定的占有保护制度重新审视一起侵权
诉讼,以说明物权占有制度在保护占有人合法权利方面的法律意义。
[案情]
2006年7月,原告某物流公司接受承运人某摩托车制造公司委托,为其运输一批
摩托车,双方签有货运合同。原告在运送过程中,由于工作失误,在填写货运单时
将收货人错填写为被告某销售公司,并将该批车辆交付给某销售公司,被告在其与
某摩托车制造公司的销售代理业务已经终止,明知该批车辆不是发给其公司的情形
下,仍向原告隐瞒真相接受了车辆。原告于第二天发现错误后,立即要求被告返还
其错收的车辆,被告以其也与厂家有销售业务,愿意在销售上述车辆后直接向厂家
支付货款为由,拒绝返还。原告无奈诉至法院,要求被告返还车辆并赔偿因此造成
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的损失。
[审理]
本案在立案时立案部门将案由确定为不当得利纠纷,合议庭经审理认为本案应
为侵权纠纷。民法通则第五条规定,公民、法人的合法民事权益受法律保护,任何
组织和个人不得侵犯。从表面上看被告占有车辆的事实是由于原告错填货运单所至,
但原告的错误仅为一种工作失误,而被告在明知原告发错货物的情形下,故意隐瞒
真相接受他人货物,损害了原告的合法权益,并在原告要求返还货物后仍拒绝返还,
致使原告不能履行运送义务,给原告造成损失,具有明显的主观过错,理应向原告
返还车辆并赔偿因此造成的损失。原告虽对其运送的摩托车不具有财产所有权,但
其依据运输合同,在合同履行期间依法对运送的货物具有管理职责,并负有安全保
障义务。被告的行为明显侵犯了原告对车辆的合法运送、管理权利,原告的合法权
益理应受到保护。故依法支持了原告的诉讼请求。
[评析]
所谓不当得利,是指没有法律上或合同上的充分根据,使他人受损失而自己获
得利益,由此引起在利益所有人与不当得利人之间的一种债的关系。应当注意的是,
不当得利这种法律事实的出现,并非是不当得利者的违法行为所造成的,而往往是
由于受害人或第三人的过错造成的。本案的事实从表面上看是由于原告的工作失误
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造成的,好像是不当得利。但从案情来看,被告接受货物在行为上虽然是“被动”
的接受,但在其主观上却是一种故意。其在明知原告对其的送货行为为错送,明知
自己不是收货人的情形下,隐瞒真相接受货物,此时其已经预见到要造成的损害结
果,而希望或促使其发生,明显具有一种故意的主观过错,从这个方面来讲,其接
受货物的行为是主动的、恶意的,符合侵权行为的法律要件。因此本案不是不当得
利纠纷,而应为侵权纠纷。
既然本案为侵权纠纷,那被告侵犯了原告的什么权利呢?本案中原告运送的摩托
车是厂家委托其运送给收货人的,在收货人收货之前其所有权人为厂家,故被告侵
犯的不是原告的财产所有权,而是厂家的财产所有权。由此可见,某摩托车制造公
司可以作为原告对被告提起诉讼。那么某物流公司是否有权提起诉讼?其作为原告是
否适格?被告又侵犯了其何种权利呢?这就需要引入物权法上的占有保护制度。
在我国民法中,占有原来只是作为财产所有权或他物权的一种权能而存在,并
非是一种独立的权利,这与大陆法系国家普遍将占有保护设立为物权法上的制度之
一有一定的差距。随着我国市场经济的逐步确立,在社会
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