地质雷达在隧道施工短期超前地质预报中的应用.pdfVIP

　公路　2005 年 4 月　第4 期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 2005　 4　 H IGHWA Y A p r N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2005 04- 0191- 03　　　　中图分类号:U 456 3　　　　文献标识码:B 地质雷达在隧道施工短期超前 地质预报中的应用 郑文宁 (深圳高速公路股份有限公司　深圳市　518026) 摘　要: 在简述地质雷达基本工作原理和方法的基础上, 以地质雷达在正坑隧道施工中的应用为例, 通过对 地质雷达的测线布置、探测, 对探测数据和地质雷达扫描图像的研究、分析, 以及同隧道掌子面实际开挖地质情况 的对照, 说明地质雷达是隧道施工短期超前地质预报的一种安全、有效的方法, 其实用性强, 对隧道施工具有较好 的指导作用。 关键词: 地质雷达; 隧道施工; 超前地质预报; 应用 　　深圳市机荷高速公路盐田港支线正坑隧道位于 于地下介质的电性差异, 向地下发射高频电磁波, 并 深圳市梧桐山北面, 正坑水库南侧。山丘近南北走 接收地下介质反射的电磁波进行处理、分析、解释的 向, 属侵蚀丘陵地形, 地面标高 1200～ 1850 m , 相 一项工程物探技术, 其探测原理如图 1 所示。 对高差约 65 m , 山坡自然坡度为25 °～ 35 °。隧道区 域岩石以全风化、强风化粉砂岩为主, 隧道浅埋段岩 石风化作用强烈, 次生节理发育, 岩石破碎, 随着覆 盖层厚度的增加, 岩石完整性变好。由于隧道施工区 域地质条件极为复杂, 施工时, 一方面采用超前地质 预报来预测隧道掌子面前方不良地质情况; 另一方 面因勘察设计与实际地质之间的差异, 须要超前地 图 1　地质雷达工作原理示意 质预报, 以防止施工中掌子面坍塌, 并为工程处理措 雷达脉冲波的行程方程为: 施提供依据, 从而保障施工顺利进行。 2 2 4z + x t= v 1　地质雷达基本工作原理和方法 式中: t 为脉冲波走时(n s, ln s= 10- 9 s) ; z 为反 11　地质雷达基本工作原理 射体深度; x 为发射机和接收机间的距离; v 为雷达 地质雷达与对控雷达在原理上十分相似, 是基 脉冲波速。 收稿日期: 2005- 01- 04 fire disaster, the ven tilation appears far m o re sign ifican t to the ex tralong h ighw ay tunnel design T he determ ination of the ven tilation pattern s of ex tralong h ighw ay tunnels is the key to ven tilation design It depends on som e com p licated facto rs, such as t