2015-SDJ-AJ-9A-058-05.31高岩右进.docVIP

安江高速公路9A标高岩隧道检测临时报告 1 检测内容 2015年5月31日，我方检测9A标高岩隧道右洞YK109+600～YK109+650段锚杆长度及注浆饱满度、初期支护混凝土厚度及背后空洞、钢支撑间距，检测位置为左边墙、右边墙、左拱腰、右拱腰、拱顶五条测线（所有测线划分均以路线前进方向为准）。 2 检测依据 1、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB 10223-2004）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）（JTG F80/1-2004）； 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)； 4、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）； 5、《锚?杆?锚?固?质?量?无?损?检?测?技?术?规?程》（JGJ/T 182-2009）； 6、贵州省江口至瓮安高速公路隧道相关施工及设计资料； 7、其他相关文件。 3 检测结果 3.1初期支护混凝土厚度检测结果 依据《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)，隧道初期支护混凝土厚度要求为：平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍设计厚度，且≥50mm。 通过对地质雷达探测的图像进行分析，每米取一个厚度检测值见 桩号 设计厚度（cm） 实测厚度（cm） 左边墙 右边墙 左拱腰 右拱腰 拱顶 YK109+600 20 21 20 21 16 21 YK109+610 20 22 20 22 20 21 YK109+620 20 21 21 20 21 20 YK109+630 10 11 7 12 12 11 YK109+640 10 10 YK109+650 10 3.2初期支护混凝土背后空洞检测结果 1.左边墙测线YK109+602～YK109+604段初支混凝土背后有空洞，YK109+644～YK109+646段初支混凝土背后1.5米处围岩有裂隙。 2.右边墙测线YK109+603～YK109+606段初支混凝土背后有空洞。 3.右拱腰测线YK109+604～YK109+606段、YK109+617～YK109+619段初支混凝土背后有空洞。 4.左拱腰测线YK109+605～YK109+607段初支混凝土背后有空洞。 3.3钢支撑间距检测结果 根据检测图像分析，本隧道YK109+600～YK109+650段钢支撑间距检测结果如表3.3所示。 表3.3 高岩隧道YK109+600～YK109+650段钢支撑间距检测结果 里程桩号 设计间距(cm) 钢支撑数量(榀) 平均间距(cm) 备注 YK109+600～YK109+621 100±5（变更） 21 100 变更尚未批复 YK109+621～YK109+650 无钢支撑（变更） / / 变更尚未批复 3.4锚杆长度及注浆饱满度检测结果 按照《锚?杆?锚?固?质?量?无?损?检?测?技?术?规?程》（JGJ/T 182-2009）要求，锚杆长度及注浆饱满度评定方法为：检测长度不小于设计长度的95%、且不足长度不超过0.5m的锚杆，可评为长度合格；单根锚杆锚固质量等级全部达到Ⅲ级及Ⅲ级以上的评为合格，否则不合格；（锚固质量分级方法如下：Ⅰ：饱满度≥90%、且长度合格；Ⅱ：饱满度90%～80%、且长度合格；Ⅲ：饱满度80%～75%、且长度合格；Ⅳ：饱满度＜75%、或长度不合格；）。 本次所检9A标高岩隧道右洞YK109+600～YK109+650段，检测到锚杆5根，其中合格的（评价为Ⅲ级及Ⅲ级以上）5根，合格率为100%。具体详见表3.4。 表3.4 高岩隧道YK109+600～YK109+650段锚杆质量检测结果 序号 锚杆 设计锚杆类型 设计长度(m) 长度(cm) 注浆饱度（%） 检测长度(m) 1 YK109+ Ф20药卷锚杆 3.0 14 2 YK109+ Ф20药卷锚杆 3.0 12 3 YK109+ Ф20药卷锚杆 3.0 5 4 YK109+ Ф20药卷锚杆 3.0 11 5 YK109+ Ф20药卷锚杆 2.5 7 建议 1.建议施工单位对初支背后有空洞部位进行确认，如确有空洞，请及时处理。 （以下无正文） 检 测： 中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院 报告时间：2015.05.31 中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院 BG（LS）-2015-SDJ-AJ-9A-058 注：本临时报告根据施工具体情况，只是对检测结果初步判定，不作为隧道