a地块商业办公及地下车库工程桩基检测报告.docVIP

a地块商业办公及地下车库工程桩基 检 测 报 告 工程名称: a地块商业办公及地下车库工程桩基检测 试验地点: 北京市大兴区 试验日期: 试验类别: 单桩静载荷试验及低应变动检测 a地块商业办公及地下车库工程桩基 检测报告结论 工程名称 检测地点 检测目的 承载力值 检测数量 载荷低应变检测根。 执行规程 (JGJ 106-2003) 仪器设备 型动测仪、JYB型全自动静载试验仪 委托单位 施工单位 试 验 结 论 依据(JGJ 106-2003)，a地块商业办公及地下车库工程桩基检测检测结果如下： 1、 2、：（检测及试验图件见附图） 声 明 本检测报告无检测专用章无效印本检测报告者无效，对本检测报告如有异议，申诉期为15天。 检验单位： 主 任 主要试验人 报告编写人 报告审核人 报告审批人 签发 日期 0%的比例进行低应变检测。 1.2.2 灌注桩地基处理设计 ZH1设计灌注桩总数约为564根，要求承载力特征值2700kN，设计预估桩长14m；ZH2、ZH3设计灌注桩总数约为311根，要求承载力特征值2500kN，设计预估桩长13m。设计桩径均为600mm，桩身混凝土强度C40。 1.2.3 试验要求及检测工作量 本次静载试验要求使用堆载配重砼块提供反力加载，所有柱下桩均应进行低应变检测，其余部位按30%的比例进行低应变检测。 现设计单桩静载荷试验共9组，低应变检测558根kN） 桩长 (m) 试验最大荷载 （kN） 静载试验数量 (组) 低应变动测 （根） ZH1 564 2700 14 5400 6 464 ZH2 ZH3 311 2500 13 5000 3 94 合计 静载荷试验9组 558 2. 场地工程地质条件检测依据检测方法 图1 低应变动测装置图 4.1.3 检测原理 低应变试验是由安装在桩顶的传感器以不同的延时依次接收由桩顶至桩底的桩身质量反馈信息。当下行的应力波遇到桩身横截面或砼质量发生变化时，就会相应发出上行的反射波。通过对桩的动态特性的计算与分析，即可判断桩身缺陷的性质及位置。 4.1.4 检测方法 1.试验前，桩顶砼完全清理出新鲜的砼面，表面平整无浮渣。加速度传感器垂直粘接固定在桩三分之二半径的位置，锤击点位于桩中心。RSM-PRT（T）基桩低应变检测仪采集信号并自动记录时域波形曲线。确定桩身缺陷（断裂、缩径、离析等）的位置时，可用公式： L=0.5×c×Δt 式中：L为由桩顶到缺陷的位置（m）； c为纵波在混凝土中传播的速度（m/s）； Δt为时域曲线图上触发时间与缺陷位置反射时间之差。 2.低应变检测中应准备的力锤有：小钢锤、圆头铁锤、尼龙锤。 3.浅部缺陷查出后，应破除该部分，再次探查，只有确信桩身其余部位的质量正常后，方能进行接桩作业。 4.低应变动检测对桩身混凝土完整性评价分为： 试验仪器设备：RS-JYB型全自动静载试验仪，50mm精密位移传感器（BWS50mm型），精密压力传感器，2根并列米长承载能力600吨特制钢梁为主梁，3根米长承载能力200吨特制钢梁为次梁，电动油泵，320t千斤顶。 a.静载荷试验的加载方式为慢速维持荷载法，加荷其中第一级荷载值取级差的2倍，荷载值由压力传感器测，用位移传感器测读桩的沉降量，加压及测读均由型全自动静载试验仪系统自动完成。 测读沉降量的时间间隔：每级加载后，第一小时按5、10、15、15、15min时间间隔读数，以后每隔30min读数一次。 沉降稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量0.1mm/h并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），视为已经稳定，可加下一级荷载。 终止加载条件（满足任一条件即可）： 某级荷载下，桩沉降量为前一级荷载下沉降量的5倍。某级荷载下，桩沉降量大于前一级载荷作用下沉降量的2倍，且经24h尚未稳定。 达到。卸载观测：每级卸载值为2倍级差。。。 （搭建堆载配重平台尺寸为:8mx8m）5.1 低应变动测 5.1.1 灌注桩低应变反射波法检测结果汇总表 工程名称:A块地商业办公及地下车库A#楼小应变.SIT 桩号 测试日期 桩径(mm) 桩长(m) 波速(m/s) 桩身完整性 1 1 2011-9-29 600 14 3822 桩身完整? 2 2 2011-9-29 600 14 3799 桩身完整? 3 3 2011-9-29 600 14 3765 桩身完整? 4 4 2011-9-29 600 14 3732 桩身完整? 5 5 2011-9-29 600 14 3857 桩身完整? 6 6 2011-9-29 600 14 372