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第1期 矿  山  测  量 No.1 2015年2 月                                    MINE SURVEYING                                  Feb.2015 doi:10.3969/ j.issn.1001-358X.2015.01.21 数值模拟在分析滑坡稳定性中的应用 1 1 2 薛宝恒 ,钱玲玲 ,宋尚鑫 (1. 甘肃工业职业技术学院,甘肃 天水  741025; 2. 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院 ,云南 昆明  650093) 摘要:文中结合工程实例,采用ansys软件精确模拟现有的滑坡,将模型导入flac3D 中进行计算,对 滑坡稳定性进行数值模拟分析,为滑坡治理及保护提供理论依据。 关键词: ansys;flac3D;数值模拟;滑坡;稳定性 中图分类号:TD325      文献标识码:B      文章编号:1001-358X(2015)01-0063-03     本文以某公路滑坡为研究对象,在系统的野外 很大的安全威胁。 调查的基础上,深入分析该滑坡形成的地质背景及 滑坡体结构物质主要为含砾粉质粘土夹碎块 其基本特征,采用ansys软件建立复杂的地质力学模 石、角砾土夹碎块石及部分红黏土等。 滑动面(带) 型,来精确模拟现有的滑坡,再通过ansys-flac3D接 主要为古崩塌堆积层的下底面与下伏全~强风化玄 口程序,导入flac3D 中进行计算。对滑坡的稳定性 武岩或强风化白云质灰岩的分界面,滑动面为折线 进行数值模拟分析,为滑坡治理及保护提供理论依 型。 滑床为二迭系峨嵋山组(P β)全 ~强风化灰黄 2 据[1-3]。 色玄武岩及强风化灰白色白云质灰岩。 综合评价滑 坡属巨型-覆盖层-牵引式-土质滑坡。 滑坡滑体 1  工程实例 力学参数值相对较小,稳定性较差,滑床主要为基岩 1.1  工程概况 是较好的锚固层,稳定性较好。 研究区滑坡位于某地两条公路的交叉口,滑坡 1.2  模型建立 2 整体形态为圈椅状,滑坡面积约5.1万m ,滑动面埋 滑坡区共布置15个钻孔来确定滑坡大致形态, 深8.3 ~37.5 m,平均厚度约23 m,体积约 120 万 结合地形图在 ansys 中建立232 个点坐标来确定滑 3 m ,滑坡后缘边界平面形态呈不规则“曲线型”,张 坡的形态。 采用自由划分网格方式进行网格划分, 拉裂隙较多,后缘边界明显,由于后期及时填土反压 最终共划分网格单元节点68292 个,单元数370324 未形成大尺度的滑坡后壁,滑坡前缘较为明显,堆积 个。 滑坡模型地层分为两类,一类为第四系土体(滑 土层厚度5~15 m不等,剪出口位于路堑左挡墙后 体),一类为二迭系峨嵋山组(P β)强-中等风化灰 2

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