线性参考系统技术在道路资产管理系统中的应用研究.pdfVIP

维普资讯 第33卷第4期 测绘科学 Vol_33No．4 2008年 7月 ScienceofSurveyingandMapping Ju1． 线性参考系统技术在道路资产管理系统中的应用研究 程 亮①。龚健雅①，朱明媛②，帅 贽③ (①武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室，武汉 430079；②南京市国土资源信息中心，南京 210008； ③武汉大学资源与环境科学学院，武汉 430079) 摘【 要】分析了传统道路资产管理系统中存在的一些问题，阐述了引入线性参考系统的必要性。以线性参考系 统和动态分段技术为基础，研究了道路资产管理系统的数据组织，讨论了系统实现的核心技术，主要包括道路资 产评估方法和道路资产维护方案决策支持技术等。 【关键词】道路资产管理；线性参考系统；资产评估；资产维护；决策支持 【中图分类号】P208 【文献标识码】A 【文章编号】1009—2307(2008)04-0206-03 DoI：10．3771／j．issn．1009—2307．2008．40．072 1 引言 2 线性参考系统与动态分段技术 道路资产管理系统集成了道路工程、数值分析及经济 道路管理 、资产维护等方面的信息化工作越来越多的 原理，是决策分析全过程的多种模型的集合，可以为运营、 依托于地理信息系统平台。传统的地理信息系统中，公路 养护、更新道路资产提供经济而有效的解决方案…。完整 等线状特征(fealure)是以弧段为基本单位进行存储和管理 意义上的道路资产管理包含管理工作中的所有有形资产和 的，处理公路等现状特征最常用的是节点一弧段模型。对 无形资产，如路基、路面、桥涵、沿线设施及人力资源等。 于上文阐述的道路资产管理中存在的问题，传统的节点 一 目标是利用可用的资源，在明确 的 目标下，实现效益最 弧段数据模型在模拟和处理时存在着明显的困难 J，因此 大化 。 本文引入线性参考系统与动态分段技术。线性参考系统包 在道路资产管理系统的各个环节中(如资产现值评估、 括线性参考方法，基础线性网络和线性分布事件 (包括设 道路资产预测等)，数据 的组织和管理始终处于基础地 施)。所谓线性参考方法就是怎样确定线性分布事件在线性 位 。各项数据的采集、存储、调用、分析等工作，都以 网络中的位置。常用的线性参考方法有里程参考、分段参 路段划分为前提，系统的分析、评价、显示、输出等也是 考、地址参考和观测点参考等。线性参考方法的关键是线 以路段为基本单位。因此如何划分路段 ，是直接影响到系 性量测方法，其线性网络包括线性道路网和控制点集。线 统多项工作的关键问题。路段划分的传统方法有定长划分 性分布事件则是沿线性网络分布的设施或事件 ，包括点事 法和变长划分法。定长划分法是指将路面划分成等长的段 件和线事件，点事件如桥梁、交通事故等，线事件如路段 落作为系统的最小管理单元，通常划分时不考虑路面的状 平整度、路段路面材料类型等。 况和性能，将路段长度定为一公里。这种方法在我国公路 线性参考的特点在于它能够仅用一个参数，不是两个 行业中多年得到 了普遍使用。变长划分法主要是指根据道 参数 (如经度／纬度或 x／y)，根据线性构造来定位属性和 路的属性 ，取不同的路面段落长度作为系统的最小管理单 事件。只要指定沿某个线性构造的起点和终点 ，就能够动 元。这种方法在划分时将路面状况及性能相近的道路合并 态地参考和创建此线性构造的各个部分 ，无须直接存储各 处理，减少了数据冗余。 部分的数据。线性参考系统的另一个特点是：只有一个基 然而不论是路段定长划分法还是变长划分法 ，都属于