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顶岗实习报告 --------德昌电机 姓名：吴浩 学号：11301210220 专业班级：数控二班 内容摘要：作为一名流水线上的线员，工作很简单，但很重要。因为我们生产的是汽车上的马达，我们要对没一个产品的没一个工序负责，保证不让次品流拉。因为偶尔疏忽一次的后果可能就是一场交通事故。 关键词：汽车马达，线员 前言： 马上就要面临毕业与就业问题了。但是我们学的大多是课堂与书本上的理论知识，实际操作很少，所以我们需要踏入真实的社会去实践，去运用。进过紧张的笔试和面试我终于在200多名应聘者中和其他30多位幸运的同学成功应聘上了深圳德昌电机。很期待后面半年的实习生活。希望我能在这段时间能够将我所学到的实际运用出来，并提高自己的技能水平。 但来到工作车间才知道，我们虽然是管理培训生，实际上就是普通一名线员。每天11个小时都在流水线上重复着同样的动作，很累。但既来之则安之，我相信自己不论在什么样的环境什么样的地点我都能做的非常好。就这样我留了下来，慢慢的我操作约拉越熟练，懂得工序越来越多，也知道其实每一道看似很简单其实很重要，因为它代表我们客户生产的每一辆汽车是否安全。 实习时间： 2013年12月9日 实习地点： 深圳市德昌电机P200 实习部门及职位： APG-ETM W2ATS(汽车工业部) 管理培训生（实际线员） 公司介绍： 德昌电机成立于1959年，于1984年在香港上市（股票代号:HK00179），是一家大型跨国际上市集团，是世界上最大的电机、螺线管、微型开关、柔性印刷电路板和控制系统的供应商之一。为许多行业提供服务，包括汽车产品，楼宇自动化及安保，商务设备，国防及航天，食品及饮品，家用设备，暖通空调，工业设备，医疗器械，个人护理，电动设备以及电动工具。集团年生产量超过10亿件，其产品销往世界各地，应用于逾百种不同的产品。德昌电机在香港，中国大陆，瑞士，德国，意大利，以色列，日本，英国以及美国都有其产品研发设计中心。目前，全球雇员包括合约员工的总数约为38,000人，分布于23个国家。提供的产品和服务在性能、质量和可靠性上都符合严格标准。 半个世纪以来，德昌一直专注于驱动技术的研究和开发、积极拓展自身产品的应用范围，所生产的驱动组件与子系统被广泛运用于汽车电子、电器、电动工具、商业器材、个人护理和精密医疗仪器等领域并畅销全球市场。在中国、意大利、法国、美国、德国、日本、印度和墨西哥等地设有制造加工中心，在香港、以色列、日本、德国、美国、瑞士等地设有研发和技术支持中心，于三十个国家拥有超过48000名优秀员工, 日产电机350万台。在深圳，我们有超过62万平方米的现代化厂区，被誉为“德昌城” 实习内容： 首先是操作安全问题公司要求我们在线上工作的时候做到十点： 不准两人同时伸手去操作一台机。 不准私自操作他人之机器。 不准非维修人员修机、调机、或协助修机、调机。 不准未停机即伸手去机模内或机器动作部位处理卡料，拣捡异物、擦拭加油。 未按规定使用个人防护用具者不准上岗。 不准使用未按规定安装好安全防护设施的机器。 不准戴手套操作有旋转或传动装置设施的机器。 已按机器开关后，不准抢时间去机模内取放产品或处理异常。 不准一手在模内或动作部位，另一手压开关。 不准用手去代替工具去操作。 其次在每天开拉之前，还要做点检表.，目的是为了检查机模时候正常确保机模生产的产品是好的。在检查好机模后开始工作。 整个马达生产的工序包括四个段位和一个线外的镭射。分别为： 磁底段： 啤磁→磁底搽胶→磁底胶焗干→磁底啤杯士→磁底吸尘→充磁 电枢段： 啤换向器→铁芯搽胶焗干→电绕→碰焊→电枢滴胶→漆皮线搽胶→电枢焗干→车床→扫铜沙→电枢检查→电枢入防油圈→电枢啤铜防油圈→电枢度弯枝→电枢试电阻及试脉冲及走电→电枢检查→电枢入磁底 胶盖段： 碳精线碰焊及剪碳精线→人手插头入胶盖→插头拍平→插头反口→胶盖装电感→胶盖入碳精组件→插头连接片拍平→插头连接片拍平→插头连接片反口→插头连接片与电感碰焊→胶盖焗干→胶盖吸尘→试胶盖碰焊接触电阻→胶盖装弹弓→胶盖检查→拨弹弓入碳精槽 装配段： 电枢入内介子→马达装配→马达封口→马达入外介子→马达啤牙→马达啤牙及自动调虚位→马达RUN IN→一式及DISA→马达啤弹弓介子→马达啤法兰→NI试性能及点色点→马达试走电→试低压起动→马达抹油→马达印制→插头矫正→插头过基子→马达检查→马达入盒 线外镭射段： 铁盖啤杯士→铁盖入杯士片及镭射焊接 其中磁底充磁完成后会传入电枢段的电枢检查然后进行电枢入磁底，之后和胶盖及铁盖同时传入装配段进行装配。 我所操作的工位就是镭射段有2个工序