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巴士车身广告与报纸广告 报纸广告 刊登次数 其他形式车身广告 发布时间 资料来源：MPI数据库 详细介绍产品，配合品牌推广和产品促销 提高商品的销售量 全车身广告 巩固品牌形象和市场占有率 广告目的配合 推广/提高品牌知名度 巴士车身广告与灯箱广告 灯箱广告 发布时间 资料来源：MPI数据库 夜晚的品牌推广 全车身广告 品牌推广配合 全天候的品牌推广 顶级4A广告品牌营销策划资料库 原创整编！保留权限！ 唯一购买官方网： 旺昌资料城 QQ：602429086 单立柱广告 地标型户外媒体介绍 霓虹灯广告 地标型户外媒体介绍 灯箱广告 地标型户外媒体介绍 城市 位置 现品牌 媒体类型 照明方式 灯具数量 位置描述 上海市 人民广场紫华大楼楼顶 诺基亚 保利布喷绘（霓虹灯可谈〕 外打灯 媒体位于上海人民广场车道西端紫华大厦楼顶。广告面座西向东。 人民广场历来是上海的标志性地段，是上海政治、文化、商业和旅游的 中心，是上海市人民政府的所在地，这里有上海大剧院、上海博物馆及地铁。 车流量 到期时间 面数 高度 宽度 面积 人流量 01年6月10日 一面 10米 30米 300平方米 20万 10万 月/平方米单价 $ 65 全年价格 $ 234,000 契约期 一年 费用构成 目前正在招商，以先签合同为准 含占地费、佣金、基本制作费、电费、一年保险 地标型户外媒体介绍 广告位 地标型户外媒体介绍 公交车身广告介绍 公交巴士是目前最普及，也是最流行的交通工具之一，它环回穿梭于各条繁华的城市街道。外观制作精美的车身广告，犹如流动的大型宣传海报，给人以强烈的视觉冲击力，具较高的受众注目率，传递讯息的功效也颇高。 根据不同的产品特性，线路可灵活选择组合，有较强针对性，从而促使受众接触率提高。 车身广告种类为单层车及双层车。单层车广告面积约为40平方米，双层车广告面积约达80平方米，因此画面能充分的表现产品特点，准确传达产品信息。 车身广告的购买签订后，还应将广告画面送交当地户外广告领导办公室审批（媒体公司协助办理）。审批周期因地区和车型而不同，北京地区审批较严格，时间相对较长，单层车约为40个工作日，广州和上海约为15个工作日左右；双层车三地约为10－15个工作日左右。 画面审批通过后，媒体公司方可进行制作、发布。 车身广告介绍 单层车全车身广告 双层车身广告 交通型户外媒体计划书--（公交车） 交通型户外媒体计划书--（公交车） 交通型户外媒体计划书--（公交车） 优势 有声有色，栩栩如生 较高的到达率 高档次 短处 周期长 从制作到媒体订购 较高的制作费 播放带的转带费用很高 集中播放，有干扰性 一个间隔播放5~15条电视广告 巴士车身广告与电视广告 优势 高可见度，视觉冲击力强 灵活 媒体形式 媒体安排 在售点附近接触消费者 最大视觉覆盖 行人/乘客均可见 干扰少 接触频繁，到达率高 富于创意的设计 短处 仅仅是视觉媒体 在夜间可见度低 巴士车身广告与电视广告 接触程度比较 资料来源：中国市场与媒体研究公司99年调查 平均潜在到达率比较 巴士车身广告与电视广告 资料来源：MPI数据库 电视广告 巴士车身广告 投放时间 广告的持续性比较 电视广告 巴士车身广告 到达率 目标观众到达率 所有到达率 广告受众率 巴士车身广告与电视广告 巴士车身广告与报纸广告 优势 作详细介绍的广告 具有特殊的新闻性 广告改稿或换稿都比较方便 具有保存价值 具有准确的时效性 广告面积巨大 可见度高 接近售点 最大视觉覆盖 主动性 接触频繁，到达率高 高可见度 富于创意的设计 短处 全国普遍率低 广告浪费严重 广告在发挥少 广告拥挤混乱 刊登自由度小 针对性不够强 广告不够精美 仅仅是视觉媒体 在夜间可见度低 巴士车身广告可提高品牌知名度 报纸广告可作详细介绍 广告面积的比较 巴士车身广告与报纸广告 广告制作的比较 巴士车身广告凸现品牌形象 报纸广告排版灵活，却不够精美；并且因为广告拥挤混 乱造成效果差，浪费严重 巴士车身广告与报纸广告 媒体安排的比较 巴士车身广告灵活组合 报纸广告的发挥少，刊登自由度小 巴士车身广告与报纸广告 巴士车身广告与报纸广告 MPI巴士车身广告辐射中国12个城市 报纸广告全国普遍性差 优势 选定在特殊的位置 晚上效果好 可见度高 接近售点 最大视觉覆盖 主动性 接触频繁，