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泡沫沥青厂拌冷再生施工技术分析 AnalysisonFoam AsphaltColdRecyclingConstructionTechnique 龙 磊 赵 清 LongLeiZhaoQing 摘 要：本文主要对近年来在国内出现的且应用越 以路面再生技术得到了相关专家的重视 ，而其 路面结构层的一种工艺方法。 来越广泛的泡沫沥青厂拌冷再生施工技术进行了研 中泡沫沥青厂拌冷再生施工技术就是应用比较 2．2乳化沥青冷再生的特点 究，作为一种实用技术 ，该基础的出现和发展为提 多的技术之一。2004年 5月，沪宁高速 公路 沥青冷再生技术是一项国际上先进的养护 高目前国内沥青路面质量具有很重要的意义。 扩建工程无锡段 HN—LM4标采用的是柔性基层 技术，它基于 “柔性基层”的理念，具有以下 的沥青路面结构形式，将沥青面层铣刨料由乳 优点 ： 关键词：沥青 ；厂拌冷再生：施工 化沥青冷厂拌再生后用于ARC300型沥青冷再 2_2．1可以有效地解决半刚性基层反射裂 生设备应用于沪宁高速新路的下基层。这是国 缝问题，延长沥青面层使用寿命。 中图分类号：TU535 内首次将厂拌冷再生技术运用于高速公路 ，也 2_2．2与传统的沥青路面维修方式相比， 文献标识码：B 是厂拌冷再生技术首次用于实际工程施工，到 能够节约大量的沥青、砂石等原材料 ，节省工 文章编号：1008-0422(2012)07—0140—03 目前为止应用越来越多。本文即重点对该技术 程投资，有利于废料处理、保护环境 ，因而具 进行探讨。 有显著的经济效益和社会效益 ，符合国家节约、 1 引言 环保的要求。 我国的交通事业在新中国成立以后 ，从无 2 沥青冷再生技术及特点 2I2．3乳化或泡沫沥青再生技术拌和、施 到有，从／J＼~lj大，稳扎稳打，取得了非常好的 2．1沥青冷再生技术 工工艺简单 ，在路面压实后可以立刻开放交通， 成绩 ，尤其在改革开放之后，更是取得了飞速 如前所述，沥青冷再生技术是指利用原沥 极大地缩短了施工时间，能够节省近一半的养 发展。我国高速公里通车里程已超过5万公里 ， 青路面材料 (包括面层材料和部分基层材料 ) 护时间，但却保持着同样良好的养护效果。 仅次于美国居世界第二位。尚有大量一、二级 进行铣刨后 ，加入部分新骨料或新集料 ，按比 2_2．4施工期间无挥发物产生，利于环保。 公路组成的省国道。但是，公路质量并没有随 例加入一定剂量的添加剂 (水泥和 (或)乳化 2_2．5施工受季节和气候影响较小。 着数量的增加而有太多的提高，相反，公路经 沥青或泡沫沥青 (等 ))和一定量的水，通过拌 沥青路面冷再生包括就地冷再生和厂拌冷 常出于维修状态 ，严重影响了正常的通行。所 和机重新拌和，最后碾压成型 ，使之重新形成 再生两种方法。其中，沥青路面就地冷再生是 作者简介：龙磊 (1983一)，男，湖南常德人，湖南路桥建设集团公司工程师，现从事合约及项 目管理工作；赵清，湖南路桥建设集团公司工程师。 图纸设计要求后才能进行打胶。 5 安装 内 (点式玻璃下方两个驳接孔内)系两根控制 4．6打胶 安 装 时按 GB1、GB3 GB2、GB4一 绳 ，慢慢启动卷扬机 ，工人拉紧控制绳，防止 4．6．1打胶前应用二甲苯或工业 乙醇和干 MQ3、MQ5一 MQ4、MQ6一MQ7进行。 板块被猛烈抽动。 净的毛 巾擦净玻璃打胶的部位。特别是玻璃边