019船用重载斜齿轮啮合过程接触有限元仿真分析.pdfVIP

第 38 卷 　第 4 期 船 海 工 程 Vol . 38 　No . 4 2009 年 8 月 　　　　　　　　　　SH IP OCEAN EN GIN EER IN G 　　　　　　　　　　　 Aug . 2009 　 　　 DO I :10 . 3963/ j . i ssn . 167 17953 . 2009 . 04 . 035 船用重载斜齿轮啮合过程接触有限元仿真分析 戴明城 ,刘正林 ,吴铸新 ,周建辉 (武汉理工大学 能源与动力工程学院 ,武汉 430063) 摘 　要 :应用 3D 建模软件 U G 和有限元分析软件 AN SYS 建立某大型船用减速器斜齿轮多齿啮合的三 维有限元非线性接触分析模型 。通过接触仿真分析轮齿的变形 、综合应力 、齿根弯曲应力和齿面接触应力等 参数 。仿真结果与赫兹理论计算结果相比,说明有限元接触法具有较高的计算精度以及处理复杂边界条件的 特点 ,可为斜齿轮的设计提供可靠的分析手段 。 关键词 :有限单元法 ;斜齿轮 ;齿根弯曲强度 ;齿面接触应力 ;接触仿真分析 中图分类号 :U 664 . 2 1 　　　　文献标志码 :A 　　　　文章编号 :167 17953 (2009) 040 12804 τ 　　斜齿轮副在现代船舶动力装置中起着调速 、 ———Cauchy 应力; t t 并车 、分车 、倒顺车传动等重要作用 。大型船用减 δ μ u ———位移分量 的变分; 速器斜齿轮由于传递功率大 ,运行工况复杂 ,往往 b ———体力; 采用大齿宽、大螺旋角来承受较大的载荷 。因此 , t ———作用于齿轮表面的面力; 齿轮副在连续啮合过程中的受载接触性能、齿根 ρ ———材料密度; ·· t 弯曲应力和齿面接触应力是非常重要的指标 ,对 ρ u ———齿轮惯性力; 齿轮使用的可靠性和寿命有重要影响[ 12 ] 。 f c ———齿轮表面接触力; 齿轮啮合是一个边界条件高度非线性的接触 uc ———接触面上两齿轮间的贯入量; 力学问题[34 ] 。目前对斜齿轮啮合接触问题的研 Sc ———齿轮接触