利用GTM法分析粗集料质量.pdfVIP

第29卷第3期 242 中 外公路 2009年6月 文章编号：1671—2579(2009)03一0242—03 利用GTM法分析粗集料质量 张金柱1。尚新鸿2．v．郭永建3 (1．河北省交通规划设计院，河北石家庄050091，2．河北交通职业技术学院，3．长安大学) 摘要：通过将GTM法引入粗集料质量检验的试验，弥补原有力学性能试验方法只有 压碎值试验和磨耗试验的不足，进一步适应目前行驶车辆超载严重以及施工机械功率大幅度 提高的现状，通过GTM法对集料的降解进行的试验研究，证明此种试验方法能够更好地分 析集料在骨架结构中的性能，更为切合实际情况，能够更好地分析和评价粗集料质量． 关键词：GTM法，骨架结构；环境影响；高温性能；损失率 目前对粗集料的要求，主要局限于压碎值和磨耗 值的评定，这两项指标非常容易达到，但很难满足现在 2集料整体性能评定 设计施工的实际要求，而且压碎值试验属于静力试验， Tes- 本项试验中主要利用级配骨架结构中粗集料进行 与实际受力状态有很大的不同。GTM(Gyratory tingMachine)旋转压实试验机能很好地模拟路面实 9．5、4．75 际受力情况，便于分析集料受力变化。主要用来进行 mm级配组成沥青混合料骨架结构。利用 路基路面混合材料(沥青混合料、土、无机稳定材料)的 这样的结构对混合料的骨架部分进行抗压碎试验，更 配合比设计。该试验机采用类似于施工中压路机作用 能准确模拟在施工工作荷载作用下，混合料骨架的 的搓揉方法压实混合料，并且模拟了现场压实设备与 性能。 随后交通的作用，具有改变垂直压力的灵活性。 由于不同级配的骨架结构，磨耗值损失率和压碎 GTM的设计方法已经列入美国ASTM规范值有很大的区别，因此后续试验统一采用骨架结构进 D3387—96，目前，河北省主要采用GTM来进行沥青行研究。 混合料的配合比设计以及优化矿料的级配。 试验以每种级配的集料骨架(大于4．75mm的部 本文利用GTM机进行集料试验，以评定粗集料 分)来进行它的损失率的检测(图1)。 的质量。 75 7O 1试验设计 透 65 哥 求 6O 1皿 本研究的主要目的是探索利用GTM对集料进行 水 5 辑 5．n O 碾压产生的颗粒损耗率，对不同环境下的集料降解过 45 程进行评价，并通过GTM试验确定集料性质、评估其 40 潜力。 SAC30S^C：z5SAC20SACl6 不同集料的降解试验由GTM旋转试验机完成，