制冷系统中氟里昂回收净化机的研制.pdfVIP

1998 年第 6 期 　　　　　　　　　　　　　　武 　汉 　造 　船 　　　　　　　　　　　　　　No. 6. 1998 制冷系统中氟里昂回收净化机的研制 徐顺棋 　朱晓军 　朱 　锡 　冯文山　贾云平 (海军工程学院) ( ) 等制冷剂跑逸带来的经济上的损失和对环境的污染出发 , 摘 　要 　从制冷系统所用的氟里昂 F12 、F22 介绍了一种体积小 、重量轻 、便携带 、通用性好 、成本低 、回收质量高的船用氟里昂回收净化机的研制过程 ,它 有广阔的应用领域 。 ( ) 关键词 　制冷系统 　氟里昂 F12 、F22 　回收 　净化 平衡 ,使绿色植物减产 ,大量牲畜死亡 ,人类莫名其 1 　前言 妙疾病的发生 ……氟里昂的破坏作用已成为各国 船舶大都有冷藏系统 , 随着居住性要求的提 极为关注 的一大“公害”, 人类受到严重 的威胁 。 高 ,有越来越多的船舶增装了空气调节系统 。这些 1989 年联合国《赫尔辛基宣言》正式将氟里昂列为 冷藏系统和空气调节系统除少数船舶使用氨制冷 受控物质 。1993 年 ,第四届《蒙特利尔议定书》缔 以外 ,均使用氟里昂作为制冷剂 。 约国部长会议决定 ,对生产和使用氟里昂的控制提 这些制冷系统与船舶同步进行计划修理 ,或由 出更严格的要求 。1993 年联合国在巴西召开了联 于出现故障而进行临时修理 。在修理中 ,往往会有 合国环境与发展大会 ,李鹏总理在会上庄严宣布 : 意或无意地放掉氟里昂。如拆检系统 ,要先放掉系 坚决同国际社会一起共同寻求解决全球环境与发 统中的氟里昂;压缩机出现故障无法工作而又必须 展问题的途径 。1994 年 2 月 , 国务院公布了《中国 拆检系统时 ,只好放掉氟里昂; 系统完好情况下的 消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》, 由国务院 13 检修 ,虽可以将氟里昂灌入贮液罐 ,但安装完毕后 , 个有关部 、委 、局组成保护臭氧层领导小组 ,确定建 需全系统开通进行试压与检漏 ,而系统有漏泄时 , 立氟里昂循环回收行业 ,近期要建立 1 200 个回收 氟里昂也将跑逸等等 。 点 ,到远期要建立 5 600 个回收点 ,并要在北京 、上 船上的制冷系统 , 由于工作条件较差 , 虽经气 海建立再生中心 。因此 ,研制适用船舶冷藏和空调 密性试验合格 ,但工作一段时间后 ,经常有不可避 系统中氟里昂的取出回收和净化装置是非常必要 免的漏泄 ,氟里昂仍将不断的跑逸 ,时间越长 ,跑逸 和十分迫切的。 的越多 。例如空调系统 ,其在秋 、冬 、春三季节中并 船舶制冷系统中的氟里昂取出回收装置应该 不使用空调制冷系统来制冷 ,系统中的氟里昂将无 是重量轻 、体积小 、便携 ,在需要取出制冷系统中的 谓的跑逸 。 氟里昂时 ,能方便地携带登船 ,较轻易出入舱口,通 船舶冷藏和空调系统中氟里昂的跑逸 ,首先带 过水密门,能在狭小的空间进行操作 。取出回收装 来经济上的损失 。一艘船的空调系统氟里昂量达 置还应该通用 ,能适用于各种船型制冷装置 。回收