应用架空乘人装置改造煤矿斜井人车系统的分析.pdfVIP

2007年第12期 煤炭工程 应用架空乘人装置改造煤矿斜井人车 系统的分析 吴 涛 (陕西煤化集团铜川煤业公司，陕西铜川727000) 摘要：文章对绞车、轨道、斜井人车和架空乘人装置进行了多方面的对比分析，得出架空 乘人装置具有投资经济、施工期短、安全可靠性高、适用范围广，运行成本低，维护、维修费用 省及易操作性等诸多优点，是煤矿企业降低成本，提高效益一项好举措。 关键词：煤矿辅助运输；架空乘人装置；斜井人车 中图分类号：TD52文献标识码：B 文章编号：1671一0959(2007)12旬103旬2 1概述 2对比分析 2．1安全可靠性 陕西煤化集团铜川煤业公司下辖的8个生产矿井分别 绞车、轨道、斜井人车系统(以下简称“老系统”)组 建成于20世纪60、70年代，井下运人仍沿用绞车、轨道、 成的环节比较多，因而影响安全的因素也多。如提升绞车 斜井人车系统这一传统形式。该系统由于是混合提升，绞 设备仅《煤矿安全规程》规定的保险装置就达近十种，其 车功率大，不能实现连续提升。随着煤层开采深度的增加 中的防过卷、过速、限速和减速功能还设为相互独立的双 和采掘机械化程度的提高，轨道系统上的排矸、物料流和 线形式，为防止操作失误，司机专配两人，一人操作一人 人员运输流相互干扰问题日益尖锐。架空乘人装置是近年 监护。大型绞车或液压驱动绞车还得专配油冷却装备和水 来在煤矿行业开始推行的一种颇为有效的运人系统新形式， 源；提升用的钢丝绳则规定更严格，悬挂前、使用中都必 它结构简单、布置方便，可以在轨道巷、带式输送机巷或 须作实验和定期检验、检查，更换的标准也比其他用途钢 其他巷道设置，且能实现连续提升。公司于2006年5月在 丝绳苛刻。斜井人车，它的连接装置、防坠器主、副杆撞 下属的东坡矿井下东二下山，利用一个废弃巷道进行改造， 块间距调整；抓捕、缓冲机构调整、更换；甚至防护小链 安装使用了一套架空乘人装置，将排矸、物料流和人员运 都直接或间接的关乎着安全。每列车配有跟车人一名，其 输流进行分流，效果颇佳。文章针对这两种运人系统做一 职责既要在紧急情况下操作手动防坠器把手，以及向绞车 综合分析比较，供大家参考。 驴驴驴d6妒妒驴驴妒驴驴喈庙-s庐驴驴妒护驴驴妒护驴e庐≮庐妒驴妒驴妒护妒妒妒妒妒护妒妒q”扩q”Ⅷ”妒≈P酽Ⅷ” 间距和限位闭锁装置安装的位置确定。 维修量小。 3．2 对门框倾角要求 3)与电动闭锁风门相比较，成本大幅度降低。电动闭 门框与巷道底板的倾斜角度应视巷道内风压大小而确 锁风门每组价格约2万元；而制做一组风门限位闭锁装置 定，一般情况下，门框与巷道底板的夹角(向关闭方向)应 人工费、材料费只需150元。 在80。～85。之间。如巷道内风压比较小时，倾角可适当加 4)不需要电源，克服了因检修、电气故障造成停电的 大，反之则减小，但倾角不能超过85。，否则门扇将不能实 原因，致使风门无法正常使用的缺点。