杂货船配积载参考答案.docVIP

评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”参考答案 题 卡 号：O—gen--1 编 号：JF211 题 目：编制杂货船的配积载计划 评估时间：180分钟 评估方式：实操 核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应？ 核定航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？ 船舶计划于11月1日在上海港装货后开航去厦门，经查船舶使用夏季载重线，满载排水量为：Δs=19710t。 本航次装货重量Q=6832t 结论：航次净载重量大于航次装货重量。 查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？ 查取货物总体积14116m3，船舶总舱容=19591m3。 结论：船舶总舱容大于航次货物总体积。 船舶其他装载能力是否满足要求？ 本航次货载任务中有一票“S/O1丝绸”为贵重货，其所需舱容为180m3，“Q”轮NO5舱中有一贵重舱，共有舱容259m3，而且无其他特殊货载。 结论：船舶的承运条件满足航次货载的要求，船舶能够承运载货清单上的所有货物。 确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数 航次货载在各货舱的分配控制数表 舱 别 No:1 No:2 No:3 No:4 No:5 合计 舱容比（%） 9.36% 25.77% 27.87% 22.47% 14.53% 100% 允许调整量（t） 115 314 339 274 147 离 上 海 港 允许装货 上下限（t） 754 2074 2243 1809 1139 525 1447 1566 1262 846 实装货吨数（t） 732 1900 1700 1600 900 6832 2.各层舱配货重量核查表 舱层及离港港别 二层舱 离 上 海 港 离 港 离 港 实配重量（t）/ 所占百分比（％） 2282/33.4 / / 三、确定货物的舱位和货位 （不要做） 货物在各货舱的实配货物重量如上表，均在允许装货上下限范围。二层舱分配货重1904t，底舱分配货重3600t，分别保持在30%~35%和65%~70%。应能满足船舶对稳性、纵强度和吃水差要求。 合理确定不同货物的舱位和货位： “S/O3中国茶叶”安排在NO1和NO2货舱，满足远离热源的要求； “S/O2日用品”为普通货物，安排在NO2的二层舱，与“S/O3中国茶叶”同一室；“S/O4棉纺织品”为清洁货物，“S/O6搪瓷制品”为易碎品；“S/O5大豆”为食品，“S/O6搪瓷制品”为易碎品；它们共一舱室时，不会相互作用而发生货损。 “S/O5大豆”散发水分和“S/O3茶叶”吸收水分，两者分舱积载，达到有效的隔离。 “S/O2日用品”、“S/O6搪瓷制品”分别积载在“S/O3茶叶”和“S/O5大豆”之上，不存在重货压轻货及易碎品受压的现象。 初配方案进行全面核查 舱 别 No:1 NO:2 No:3 No:4 No:5 合计 二层舱 底舱 二层舱 底舱 二层舱 底舱 二层舱 底舱 二层舱 底舱 货舱容积 1030 804 1789 3260 1630 3830 1312 3090 259+ 1461 1126 19591 装货体积 980 506 930 2496 1440 2310 1104 1920 1440 990 14116 经比较，各舱室实配货物体积均小于该舱舱容20m3。 五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整 项 目 重量(t) 重心距基线高度(m) 垂向重量力矩(9.81 KN.m) 自由液面体倾侧力矩(9.81 KN.m) 货 物 No:1二层舱 182 11.85 2156.7 底舱 550 6.97 3833.5 No:2二层舱 300 11.42 3426 底舱 1600 5.51 8816 No:3二层舱 300 11.18 3354 底舱 1400 5.35 7490 No:4二层舱 1200 11.17 13404 底舱 400 5.37 2148 No:5二层舱 300 11.54 3462 底舱 600 7.24 4344 小 计 6832