日本成功开发出稀土用量减半的混合动力励磁马达.pdfVIP

科 玟 循 思 See秘eeandiechnol0 v ；秘 》rlati0¨ 的传感器 。该设计将金属 电路置于量子薄膜 日本威功开发出稀±用量 的下方 ，使金属 电路不再能阻挡光线，从而 解决 了这一 问题 。 一 镳 半的温舍动力励礅马达。 量子 点相较于硅的主要优势在于其拥有 更高的光敏性 ，这意味着其能将更多的入射 光转化为 电荷 。喷涂有量子薄膜 的硅传感器 据报道 ， 日本名古屋工业大学 的研 究人 能捕获90％--95％的入射光 ，从而获得更佳 的 员成功开发 了可用于汽车的混合动力励磁马 图像质量 ，尤其是在光线条件较差的情况 达 。混合动力励磁马达通过协调永久磁铁和 下 。 电磁铁而发生磁力 。此次试制的马达 ，其稀 InViSage公司有关人士表示 ，基于量 土类磁铁 的用量减半 ，并能 以同样尺寸产生 子点的相机传感器能 以更小的尺寸获得与 目 最大123kW的输 出功率 ，当然输 出密度也一 前 的数码相机相 同的性能，使得它的这一优 样 。输 出密度为3．4kW／kg，在 同步马达 中 势特别适用于高端手机 ，能拍摄 出可与数码 虽为一般水平 ，但对混合动力励磁马达而言 相机媲美的高质量 图像 。量子薄膜还可将苹 已是全球最高水平了。 果iPhone手 机上 的300万像素 相机 转变 为 为了有效协调两种磁铁 ，研究人员采用 1200万像素相机 ，使其在不断变化 的光线 了SMC(S0ftMagneticComp0Sites，软磁 条件下更好地工作 。重要的是 ，基于量子点 性复合材料 )铁芯 。SMC铁芯是对铁粉等带 的传感器并不 比 目前 的传感器贵很多 。此项 有磁性 的粒子表面被覆绝缘层 ，并压缩成形 技术也可很容易地集成到现有的半导体制造 和经热处理而制成 。能够 以低成本量产和成 工艺 中。除此之外 ，该传感器还可在汽车、 形具有复杂三维构造 的磁性部件 。 安全摄像头及军事上得到应用，预计 明年年 日本有关人士认为 ， 目前驱动混合动力 中即可正式投入手机应用 。 f查 。睡1 车 的同步马达面临着需要使用稀土类磁铁 的 问题 。而稀土九成需要从 中国进 口，需求巨 大 ，且其价格 已逐渐上涨 了2～3倍 。因此 ， 此项研究无疑具有重要 的意义 。 (王 兵 ) 据海外媒体报道 ，瑞士联邦理工大学的