哈工大机械设计大作业5——轴系部件设计.doc

目录 一、设计任务 - 1 - 二、轴的材料选择 - 2 - 四、结构设计 - 3 - 1.轴承部件机体的结构形式及主要尺寸 - 3 - 2.及轴向固定方式 - 3 - 3.选择滚动轴承类型 - 3 - 4. 轴的结构设计 - 3 - 5. 键连接设计 - 4 - 五、轴的受力分析 - 5 - 1.画轴的受力简图2(a)。 - 5 - 2.计算支承反力 - 5 - 3.画弯矩图（图2（c、d、e） - 6 - 4.画转矩图 - 6 - 六、校核轴的强度 - 7 - 七、轴的安全系数校核计算 - 8 - 八、校核键连接的强度 - 9 - 九、校核轴承的寿命 - 10 - 1、计算当量动载荷 - 10 - 2、校核寿命 - 10 - 十、轴上其他零件设计 - 11 - 十一、轴承座结构设计 - 11 - 十二、轴承端盖（透盖） - 11 - 十三、参考……………………………………………………………………………….-12- 一、设计任务 1、题目:带式运输机中的齿轮传动设计—轴系部件设计 2、 结构简图见下图: 3、原始数据如下： 机器工作平稳，单向回转，成批生产，其他数据见下表： 方案 Pm（KW） 轴承座中 心高H（mm） 最短工作 年限L 工作环境 5.1.5 3 710 80 2 170 3年3班 室内、清洁 二、轴的材料选择 因传递功率不大，且对质量及结构尺寸无特殊要求，故需选用常用材料45钢，调质处理。 三、初算轴径 对于转轴，按扭转强度初算轴径，由参考文献[1]查表9.4得 C=118~106,取C =112，则 式中： ——齿轮的传动效率 ——对滚动轴承的传动效率 ——为小齿轮传递的功率， 由参考文献[2]表9.1查得，取 ，代入上式，得 考虑有一个键槽的影响，取。按标准圆整后取 。 为补偿联轴器所连接的两轴的安装误差，隔离振动，选用弹性柱销联轴器。查阅文献[1]表5.7得1.3，考虑到本装置的工作环境，值应扩大1.1倍,即1.4.故计算转矩 由参考文献[2]表13.1GB/T5014-2003中的LH2型弹性柱销联轴器符合要求，其参数为：其许用参数是5600r/min,公称转矩为315N·m,取轴孔直径为25mm,轴孔长度为44mm,J型轴孔，A型键。故取轴①直径为25mm，轴段的长度应不联轴器主动端轴孔长度略短，故取。 四、结构设计 1.轴承部件机体的结构形式及主要尺寸 为方便轴承部件的拆装，减速器的机体采用剖分式结构，取机体的铸造壁厚，机体上轴承旁连接螺栓直径，装拆螺栓所需的扳手空间，故轴承座内壁至座孔外端面距离 ，取。 2.及轴向固定方式 因传递功率小，齿轮减速器效率高、发热小，估计轴不会长，故轴承部件的固定方式可采用两端固定方式。然后，可按轴上零件的安装顺序，从 处开始设计。 3.选择滚动轴承类型 因轴承所受轴向力很小，选用深沟球轴承，因为齿轮的线速度，齿轮转动时飞溅的润滑油不足于润滑轴承，采用油脂对轴承润滑，由于该减速器的工作环境清洁，脂润滑，密封处轴颈的线速度较低，故滚动轴承采用毡圈密封，并在轴上安置挡油板。 4. 轴的结构设计 本题中有7个轴段的阶梯轴，以外伸轴颈为基础，考虑轴上零件的受力情况，轴上零件的装拆与定位固定、与标准件孔径的配合、轴的表面结构及加工精度等要求，逐一确定其余各段的直径。轴的轴向尺寸要考虑轴上零件的位置、配合长度、支承结构情况、动静件的距离要求等要素，通常从与传动件相配的轴段开始,然后向两边展开。 根据以上要求，确定各段轴的直径：=25，=30，==35，略大于，取=38,=45mm,=35mm. 根据轴承的类型和，初选深沟球轴承型号为6207，=35，=72，=17.因为轴承选用脂润滑，轴上安装挡油板，所以轴承内端面与机体内壁间要有一定的距离，取=10mm. 为避免齿轮与机体内壁碰撞，在齿轮端面与机体内壁间留有足够的间距H，取H=15mm。 采用凸缘式轴承盖，其凸缘厚度。为避免联轴器轮毂端面与轴承盖连接螺栓头相碰，并便于轴承盖上螺栓的装拆，联轴器轮毂端与轴承盖间有足够的间距K，取K=20mm. 在确定齿轮、机体，轴承、轴承盖、联轴器的相互位置和尺寸后，即可从轴段④开始，确定个轴段的长度。 轴段④的长度要比相配的齿轮轮毂长度b略短，=b-3mm=60mm. 轴段③的长度=H++B+2=(15+10+17+2)mm=44mm. 轴段②的长度=(L-B-)+e+K=[(50-17-10)+10+20]mm=53mm. 轴段①的长度=44mm. 轴段⑤的长度就是轴环的宽度m,按经验公式m=1.4h=1.4x(45-38)/2mm=4,9mm,适度放大，取=14mm. 轴段⑥的长度= H