中国古代史考内容：戊戌变法和义和团运动.docVIP

戊戌变法和义和团运动 三国干涉还辽（俄国、法国、德国以武力威胁日本归还辽东半岛，清政府以3000万两白银赎回辽东半岛）是19世纪末列强瓜分中国狂潮的开端。 1896年6月3日，（李鸿章VS维特、罗拨诺夫）签订《御敌互相援助条约》（《中俄密约》）日本若侵占俄国远东或中朝两国领土，中、俄两国应以全部海陆军互相援助；战时，中国所有口岸均对俄舰开放；允许俄国通过黑龙江、吉林修造到达海参崴（wai三声）的一条铁路。建筑与经营由中国交与华俄道胜银行（俄）承办，详细合同由中国驻俄公使和华俄道胜银行商定；无论平时或战时，俄国均可在该铁路运送军队和军需物资。俄国的目的是在“共同防日”的名义下通过修筑中东铁路把侵略势力深入我国东北，加强对华控制。 1896年9月8日，清政府与华俄道胜银行订立《合办东省铁路公司合同章程》，设立了名为中俄合办，实为俄国独揽的“中国东省铁路公司”，负责修筑和经营中东铁路。俄国享有在沿线派驻警察、开采煤矿和兴办其他工矿企业的权利，实际上把沿线变为其势力范围。 1898年3月6日，清政府与德国订立《胶澳租界条约》租胶州湾给德国99年，租期内完全由德管辖；允许德国在山东境内修筑两条铁路，沿线两旁各三十华里以内矿产，德商有开采权；山东境内举办任何事业，需用外人、外资和外国器材时，德国享有优先承办权。 清政府与俄国订立《旅大租地条约》（1898年3月27日）和《续订旅大租地条约》（1898年5月7日）。旅顺口、大连湾及其附近海域租与俄国25年，租期内旅顺口和大连湾完全归俄国管辖；租借地以北设“中立区”，行政由中国官吏主持，界内铁路、矿山和其他工商利权不得让与他国，允许中东铁路公司修一支线连接中东铁路和大连湾、旅顺口，支线沿途利权不得让与他国。 1899年，俄国改租借地为“关东省”，设首席长官管行政，东北全境成为俄国势力范围。 1899年11月6日，法国与清政府签订《广州湾租借条约》租广州湾及其附近水面99年；取得在我国西南修筑铁路、承办中国邮政等特权；云南、两广不得割让他国，滇、桂、粤成为其势力范围。 1898年6月9日，英国与清政府签订《展拓香港界址专条》把深圳河以南、九龙半岛界限街以北及附近岛屿的中国领土（“新界”）租给英国99年。1898年7月1日《订租威海卫条约》取得威海卫海湾连同刘公岛和威海卫沿岸十里宽地段的租借权，1898年又迫使清政府宣布长江沿岸各省不让与或租给他国。 1898年4月22日，日本强迫清政府答应不把福建租让他国，福建成为其势力范围。 美西战争结束，1899年，美国国务卿海约翰提出“门户开放”政策：各国对他国在中国所取得的任何势力范围、租借地、通商口岸和既得利益不得干涉；各国对运往自己势力范围各口岸的他国货物，均由中国政府按中国现行关税率征税；各国对进入自己势力范围各口岸的他国船舶，不得征收高于本国船舶的港口税；当他国使用使用自己所修筑或经营控制的铁路运输货物时，不得征收高于本国商品的铁路运费。美国企图通过“机会均等”的手段，缓和与列强争夺中国的矛盾，防止列强瓜分中国，以保持整个中国市场对美国商品的自由开放，利用美国雄厚的资金和物美价廉的商品称霸中国市场（当时美国工业产值已跃居世界第一）。 对华大量输出资本成为这一时期列强经济侵略的新特点。 政治贷款：1895年7月“俄法洋款”《俄法洋款合同》（《四厘借款合同》）帝国主义进行政治性大贷款的开端。1896年3月“英德洋款”《英德洋款合同》（《英德借款详细章程》）英国汇丰银行、德国德华银行承办，英国获得控制中国海关行政36年的保证。1898年3月“英德洋款”《续借英德洋款合同》（《英德续借款合同》）英国获得苏州、淞沪、九江、浙东等地常关45年的保证，还取得一些地区的厘金抵押权。帝国主义进一步控制了中国税收、外贸和运输，也使得清政府在财政上加深了对帝国主义的依赖。 争夺中国铁路投资权：法国捷足先登，开外国侵占中国铁路线的恶例。帝国主义通过输出资本获取巨额利润，控制了铁路沿线大片土地和资源，甚至享有沿线行政权、警察权，使沿线中国领土主权名存实亡。投资铁路成为列强在华输出资本、巩固势力范围的重要手段。 投资中国矿山：美国首先和中国“合办”门头沟煤矿，外资从此侵入中国矿业。 在华开设工厂：外资企业凭借雄厚的资本，利用廉价的中国劳动力和原料，以及免纳各种苛捐杂税的特权，获得了巨额利润，迅速发展为具有垄断性的企业，排挤中国民族工业。 帝国主义商品倾销进一步加速了中国城乡手工业者破产（沿海地区加剧，内地日益明显）。帝国主义对中国原料的掠夺刺激了某些经济作物生产（受国际市场供求关系制约）。 清政府统治危机：财政危机、瓜分危机、统治集团内部矛盾。 1894年冬胡燏（yu四声）棻（fen一声）编练“定武军”，后袁世凯接任，改称“新建陆军”，在天津小站，编制上以近代德国陆军