出租车计价器新旧检定规程的比较.pdfVIP

GO-量s濑试技术》2Q13年第4o巷第9期 出租车计价器新旧检定规程的比较 ComparisonofPricingRulesfo，．theOldandtheNewVerificationTaxi 宋 伟 (哈尔滨市计量检定测试院，黑龙江 哈尔滨 150036) 摘 要：文章对出租车计价器新旧检定规程的差异进行了比较。 关键词：出租车计价器；规程 ；对比 随着社会的发展，出租车计价器的检定规程要求越 有计量单位，还明确了单位：(元／公里)；计程、(公里)；计 来越精准，新检定规程JJG517—2009(2009年 7月)由国 时：(时、分、秒)；金额：(元)。 家质检局正式发布，于 2010年 1月开始正式实施。旧检 (6)新规程通用技术要求，单位屏显示当前运营状态 定规程中切换速度、低速响应时间、轮胎修正值等的测量 的每公里租金。其中明确了状态应显示当前运营状态。 方法也需要进一步的明确。下面几点就是出租汽车计价 (如 往“返 ”、“单程 (或里贴)”、“低速”、“夜间”、“暂停 ” 器检定规程的比较： 等。) (1)新检定规程中引用了国际建议的表达，如 “出租 (7)新规程通用技术要求，单次营业状态数据存储增 汽车计价器”(taximter)、“里程测量传感器”(distance、mea． 加 “记录序号”，还有总累计数据存储增加累计值分辨力 surementtraasducer)“实时时钟”(real—timetime)。旧规程 具体规定。 为使大众熟知什么是出租汽车计价器，其指出：出租汽车 (8)作为技术的标准，只应规定功能要求，不能规定 计价器是一种专用的计量仪器，它安装在出租汽车上，能 实现功能方法，因此，新规程中取消了 《大纲》中只能用 连续累加，并指示出行程中任一时刻乘客应付费用的总 “针打”的打印方式的规定，这样能促进新打印技术在计 数，其金额值是计程和计时间的函数。而新规程中更精 价器上的应用，更加方便 。 准的指出：出租汽车计价器是一种计量器具，用于测量出 (9)新规程增加了计价器本机应具有单位在其里程 租持续时间及依据里程传感传送的信号测量里程，并以 范围内可调功能。 测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客租车应 (1o)新规程明确了时距冲抵后单程加价点的规定， 付费用。 还明确了计程、计时收费及应遵守的收费标准。 (2)计量性能：本机误差，计时误差由旧规程中的 “+ (11)新规程的计价器型式评价试验方法 中，环境适 0．5％一一0．1％改为新规程中的±0．5％”。 应性试验以GB2423，2424系列标准取代 了原大纲采用的 (3)增加 了 计“价器安装到车辆上必须使用与计价器 GB6587系类标准 ，采用的标准均为 OIMLR21—2007采用 匹配的独立传感器，不能直接用于车辆提供的信号”(新 的国际标准化的国家标准。在试验方法中增加了试验说 规程通用技术要求传感器应直接将车辆变速器的转动信 明、目的、程序简述等内容，可操作性更强。 号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用 (12)新规程计价器型式评价试验方法中，抗干扰及 与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的 电磁兼容性试验取消了原大纲中定量性不好的抗汽车点 电信号。)而旧规程中却没有明确要求。 火干扰试验，增加了专门针对汽车仪表抗干扰的两项实 (4)新规程通用技术要求，对于禁止接触和禁止调整 验 IS07637—2(GB／721437．2)和Iso7637—3。电磁兼容的 的器件或控制器应采取保护性措施，影响计价器计量性