东风发动机厂生产实习报告 .docVIP

东风发动机厂生产实习报告 一、实习的目的、任务 通过在二汽以参观，深入车间实际生产，观看车间流水线的生产作业，了解东风商用汽车公司的产品的结构、及产品生产的流程；了解生产工艺过程，基本认识和感知零件加工的过程；同时通过亲身的实习经历，让我们见识到了在课堂上所看不到学不到的知识，加深我们对自己专业的理解和认识，让我们对工业的实际生产过程有了直观认识，把理论同实际结合起来；实习也是让我们对将后来的一些工作岗位有了初步的认识， 对我们以后适应实际的工作会有一定的帮助。 实习目的 1．通过生产实习，将理论与实践相结合，在实践中提高能力。通过生产实习接触社会认识社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的专业素质 序号 实习日期 实习时间 实习地点 指导教师 备注 1 2012/5/15 星期二下午 14:10-15:50 发动机再造部再造车间 袁海兵 　 2 2012/5/16 星期三上午 10:00-11:40 机修车间 磨锋工段 袁海兵 　 3 2012/5/16 星期三下午 14:10-15:50 轴类作业部 连杆车间 袁海兵 　 4 2012/5/17 星期四上午 10:00-11:40 轴类作业部 凸轮轴 袁海兵 　 5 2012/5/17 星期四下午 14:10-15:50 机修车间 机械加工 袁海兵 　 6 2012/5/18 星期五上午 08:00-10:00 轴类作业部 曲轴车间 袁海兵 　 7 2012/5/18 星期五下午 14:10-15:50 6100作业部 装配二线 袁海兵 　 8 2012/5/21 星期一上午 10:00-11:40 4H作业部 4H缸体 袁海兵 　 9 2012/5/21 星期一下午 14:10-15:50 装试作业部大马力装配 袁海兵 　 10 2012/5/22 星期二上午 08:00-10:00 Dci11作业部大马力机加 袁海兵 　 11 2012/5/22 星期二下午 14:10-15:50 4H作业部 6105缸体 袁海兵 　 12 2012/5/23 星期三上午 10:00-11:40 　 袁海兵 　 13 2012/5/23 星期三下午 14:10-15:50 　 袁海兵 　 四、实习方式 主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们参观并相互交流学习，记录实习笔记，以加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。 五、实习过程及内容概述 5.15AM 入场教育 安全教育 5月15号早上10点我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午两点我们在49小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下： 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 配合每个车间主管人员的安排。 5.15PM 发动机再造部再造车间 5.16AM 机修车间 磨锋工段 主要是讲刀具 5.16PM 轴类作业部 连杆车间 连杆是汽车发动机主要的传动件之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用与活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。 连杆的材料：为了使发动机结构紧凑，连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经调质处理以改善性能和提高抗冲击能力，硬度要求45钢为HB217-293，40Cr钢为HB223-280。 基准的选择 粗基准的选择 连杆加工第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准。先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位。 精基准的选择 由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠，所以大部分工序选用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准。 3．工艺路线： （01）、粗磨两端面 （02）、钻小头孔 （03）、小头孔倒角（立钻） （04）、拉小头孔（立式内拉床拉削） （05）、拉两侧面，拉去重面（立式外拉床拉削） （06）、铣刀切断 （07）、拉圆弧，拉两侧（卧式拉床） （08）、磨对口面 （09）、钻螺栓孔 （10）、粗锪窝座面 （11）、精锪窝座面 （